物流業(yè)是深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一,近年發(fā)展迅速,但一直以來(lái)融資困難。圖為物流企業(yè)在物流產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上展示企業(yè)形象。本報(bào)記者丁玎攝
作為深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一的物流行業(yè),在快速發(fā)展的同時(shí),也面臨著巨大的資金缺口。同時(shí),隨著國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)宏觀調(diào)控的加劇,房貸被收緊,商業(yè)銀行開(kāi)始把目光轉(zhuǎn)向具有增長(zhǎng)潛力的物流行業(yè)。本周,深圳平安銀行與深圳物流協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人接觸,表示將通過(guò)物流協(xié)會(huì)向深圳更多的物流企業(yè)提供融資服務(wù)。目前,在深圳的主要商業(yè)銀行均進(jìn)入深圳物流企業(yè),為物流企業(yè)提供個(gè)性化的融資方案!
物流企業(yè)融資困難
物流是第三方利潤(rùn)源泉,作為深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)的物流業(yè)正快速發(fā)展。目前,深圳物流在國(guó)際供應(yīng)鏈上,已經(jīng)占據(jù)重要的地位。深圳市的物流運(yùn)營(yíng)效率接近中等發(fā)達(dá)國(guó)家的水平,處在中國(guó)大城市的前列。
據(jù)了解,2005年到2007年,深圳物流業(yè)增加值從465.59億元增加到654.22億元,物流業(yè)增加值占深圳GDP的比重由9.45%增至9.67%,社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重由15.37%降到15.1%。深圳物流運(yùn)營(yíng)效率接近中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平,提升了深圳產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
不過(guò)深圳的金融業(yè)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的整體關(guān)注和業(yè)務(wù)支持都相對(duì)不足,物流金融在量與質(zhì)方面都有缺口。據(jù)深圳物流采購(gòu)與聯(lián)合會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在深圳建設(shè)一個(gè)中等裝備水平的10萬(wàn)平方米物流中心,不算征地,需要投資1-1.5億元。而一家大型的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)需要巨額投資,例如中儲(chǔ)在全國(guó)建立54個(gè)全資物資中心,投資額高達(dá)50~80億元。深圳投資316億元建設(shè)6個(gè)物流園區(qū),所以,深圳物流業(yè)現(xiàn)在的資金需求是以千億元計(jì),資金供給明顯不足。但是現(xiàn)有金融體系的局限,新興的中小型物流企業(yè)難以得到足夠的金融支持。有數(shù)據(jù)顯示,深圳市物流業(yè)增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速和第三產(chǎn)業(yè)的投資增長(zhǎng),金融業(yè)的支持嚴(yán)重滯后于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。物流融資增長(zhǎng)速度的滯后是導(dǎo)致物流效率相對(duì)較低的原因之一,也構(gòu)成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。
當(dāng)記者想了解深圳物流行業(yè)融資的一些數(shù)據(jù)時(shí),物流聯(lián)合會(huì)的負(fù)責(zé)人告訴記者,目前整個(gè)物流行業(yè),對(duì)于融資都是各個(gè)公司自身的事情,融資的途徑也是多樣的,沒(méi)有具體的數(shù)據(jù)。至于深圳物流資金的缺口,也不好估算,畢竟整個(gè)物流都在快速發(fā)展,融資多少才是標(biāo)準(zhǔn),很難確定。不過(guò)可以肯定,在深圳不缺錢的物流企業(yè)很少!
銀行開(kāi)始爭(zhēng)奪物流企業(yè)
目前,針對(duì)深圳物流在融資方面的巨大缺口,深圳的主要大銀行開(kāi)始看好物流融資這一塊,紛紛創(chuàng)新金融產(chǎn)品,針對(duì)物流公司的特點(diǎn),開(kāi)發(fā)特色融資服務(wù)。
據(jù)了解,深圳發(fā)展銀行、建設(shè)銀行深圳分行、招商銀行等金融機(jī)構(gòu)已專門推出了供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品。
“自從去年深圳房?jī)r(jià)開(kāi)始宏觀調(diào)控之后,各銀行房貸款這一塊業(yè)務(wù)受到限制,對(duì)于銀行來(lái)說(shuō),尋找新的投放領(lǐng)域成為必然。深圳的物流企業(yè)目前發(fā)展很快,多數(shù)又都是中小企業(yè)。在融資上,通過(guò)上市融資的不多,主要還是依靠銀行貸款。同時(shí),物流是深圳四大支柱之一,政府對(duì)物流很重視,各個(gè)銀行也很看好這一塊。物流協(xié)會(huì)一負(fù)責(zé)人告訴記者:“根據(jù)我的了解,原本放在房貸方面的資金,目前大部分都開(kāi)始向物流行業(yè)轉(zhuǎn)移。在前幾年,深圳地產(chǎn)發(fā)展較快的階段,深圳的物流企業(yè)在融資方面比較困難,因?yàn)槲锪髌髽I(yè)沒(méi)有抵押物,對(duì)于銀行來(lái)說(shuō)傳統(tǒng)的貸款項(xiàng)目比較難貸,同時(shí)審批手續(xù)又比較繁瑣。不像房地產(chǎn),有抵押。”
“從去年下半年開(kāi)始,以往都是我們找銀行聯(lián)系融資問(wèn)題,現(xiàn)在銀行的人員也開(kāi)始主動(dòng)聯(lián)系我們了。”深圳物流協(xié)會(huì)的樊志剛表示。
據(jù)了解,目前,建設(shè)銀行、深圳平安銀行、深圳發(fā)展銀行、工商銀行深圳分行等都在與深圳物流協(xié)會(huì)建立合作關(guān)系,幫助物流企業(yè)融資!
銀行創(chuàng)新物流融資
深圳目前有2000多家物流公司,能夠通過(guò)銀行貸款的物流公司多為在深圳知名的物流企業(yè),中小物流企業(yè)能夠通過(guò)銀行貸款的很少。
“我們看好深圳物流這一塊的發(fā)展?jié)摿?我們能夠?yàn)樯钲诘闹行∑髽I(yè)提供全方位的物流融資方案。”深圳平安銀行交易銀行部的靳朝輝告訴記者。
“我們公司重要的一部分業(yè)務(wù)就是針對(duì)中小企業(yè)融資的。深圳的中小企業(yè),尤其是物流方面的中小企業(yè)比較多,我們?cè)谇皫啄昃烷_(kāi)始為他們提供融資方案,不過(guò)多是傳統(tǒng)的業(yè)務(wù),其他銀行也都在做,F(xiàn)在,跟深圳物流協(xié)會(huì)的合作,就是通過(guò)協(xié)會(huì),向更多的深圳物流企業(yè)推出平安的供應(yīng)鏈融資服務(wù)方案。我們不是看重公司的資金實(shí)力和是否有抵押物品,我們是為物流公司的整個(gè)上下游企業(yè)提供融資,從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)考察的。只要整個(gè)鏈條運(yùn)營(yíng)環(huán)境比較好,我們就會(huì)為他們提供資金支持!
據(jù)了解,建設(shè)銀行深圳分行已推出了專門的供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品,包括訂單、動(dòng)產(chǎn)、倉(cāng)單、保理、應(yīng)收、保單、投資等細(xì)化的融資服務(wù)。在物流融資方面,走在前面的則是深圳發(fā)展銀行。
據(jù)了解,深發(fā)展是我國(guó)最早推出自償性貿(mào)易融資產(chǎn)品的金融機(jī)構(gòu),在2005年就推出“面向中小企業(yè)”、“面向貿(mào)易融資”的服務(wù)策略,開(kāi)始全面拓展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。在實(shí)踐中創(chuàng)造了“供應(yīng)鏈金融的‘1+N’模式”。
目前,深發(fā)展已經(jīng)累計(jì)為數(shù)千家中小企業(yè)提供了供應(yīng)鏈金融服務(wù),為十多個(gè)重點(diǎn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了流通速度的提升和物流的增長(zhǎng)。深發(fā)展還深入服務(wù)核心企業(yè),協(xié)助核心企業(yè)理順供應(yīng)鏈上下游關(guān)系,從供應(yīng)鏈金融的角度為企業(yè)提供融資服務(wù)。
深發(fā)展的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,2007年,深發(fā)展貿(mào)易融資客戶增幅達(dá)52.2%;貿(mào)易融資表內(nèi)外授信余額增幅38.92%,占全行公司業(yè)務(wù)授信的比例較年初提高4.66個(gè)百分點(diǎn)。截至2007年末,深發(fā)展與數(shù)十家供應(yīng)鏈核心企業(yè)建立了“總對(duì)總”合作關(guān)系,扶持了數(shù)千家中小企業(yè)的快速成長(zhǎng)。
目前,銀行推出的供應(yīng)鏈融資方案,是各個(gè)銀行推出的創(chuàng)新產(chǎn)品,針對(duì)的物流企業(yè)也各有側(cè)重。比如建設(shè)銀行,針對(duì)深圳怡亞通公司,提供全方位的金融融資服務(wù)。深發(fā)展則是針對(duì)物流公司的上下游企業(yè)提供融資平臺(tái)。深圳平安銀行則是針對(duì)一些大銀行沒(méi)有涉及到的部分中小物流公司,在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條中為物流企業(yè)提供融資服務(wù)。
不過(guò),盡管銀行重視物流融資,但并不是所有的物流企業(yè)都能夠享受到銀行的這種服務(wù)。
“我們的目標(biāo)就是能夠?yàn)閹资抑饕奈锪鞴咎峁┤谫Y平臺(tái),協(xié)助這些公司進(jìn)一步向供應(yīng)鏈物流轉(zhuǎn)變。我們是在公司的每一單具體業(yè)務(wù)上為企業(yè)提供融資,同時(shí),根據(jù)發(fā)展的需要,我們將會(huì)提供更為特色的個(gè)性化融資方案!
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