物流倉儲配送作業(yè)計劃方案

(一) 倉儲配送中心的目的：

(1) 扮演著將貨品從工廠及供應廠商處送交零售店的中介角色；

(2) 以品項齊全,大量調撥方式,提供各連鎖店多樣,少量,高頻率的配送服務；

(3) 擔負了配送,倉儲保管,裝卸及分裝的工作；

(4) 提供高周轉率的貨品,同時也傳遞了貨品資訊；

(5) 負責倉儲,配送,若尚無配送條件,則仍由工廠直接配送；

(6) 對所配送的商品應有嚴格的品質控制,采取適當?shù)纳唐繁４娣椒ā?/SPAN>

(二) 配送中心設置

規(guī)范配送中心的設置原則上以車輛配送來回200公里,費時7小時為半徑考慮。

1. 倉儲配送中心設置的地點考慮：

(1) 交通便利(最好接近高速公路附近)；

(2) 同時考慮倉儲成本(買地或租地成本)；

(3) 運輸成本(配送范圍)；

(4) 未來擴建可能性(店的發(fā)展,商品集中率)；

(5) 連鎖店開拓的區(qū)域或擴展目標；

(6) 電力充足的工業(yè)區(qū)內。

2. 設置規(guī)模

倉儲配送中心的業(yè)務方向直接影響未來設置的規(guī)模,包含總配送點數(shù),車輛類型,車輛數(shù),倉儲空間,車輛停放及回旋空間等,其影響因素有下列數(shù)項:

(1) 配送對象 (2) 配送物品 (3) 貨品,物料來源。

(三) 儲存空間規(guī)劃要領

1. 原則

(1) 倉儲空間極大化(立體空間的應用)；

(2) 入出月臺的擴充性；

(3) 方便存儲作業(yè)；

(4) 具有通風,光線,濕度,溫度等保存商品的條件；

(5) 安全性的考慮(防水,防震,防火,防盜等)；

(6) 減少裝卸空間,增加儲存空間；

(7) 易于先進先出的存取方式；

(8) 規(guī)格化,單元化；

(9) 儲存區(qū)域要分大量儲存區(qū)及小量儲存區(qū)；

(10) 省力化,機械化,自動化的設計；

2. 區(qū)域空間劃分

3. 入,出庫區(qū)域采用共用式

4. 儲區(qū),儲位安排

(1) 商品儲存區(qū)分為大量儲存區(qū)及小量儲存區(qū)；

(2) 大量儲存區(qū)儲存暢銷品或整箱銷售的商品,以棧板堆高方式或一棧板架的方式儲存商品；

(3) 小量儲存區(qū)儲存小量零星出貨的商品,以流動料架或一般貨品架來儲存商品;在大量儲存區(qū)內另規(guī)劃特價區(qū),進貨暫存區(qū),進口品暫存區(qū)等以安置大量進貨的貨品或尚未歸位的新商品；

(4) 商品儲存的區(qū)域依照下列原則確定:A. 流動性(暢銷性);B. 廠商類別;C. 近似性;D. 體積大小,重量;E. 特性(如易竊,易燃,易腐,一般等)；

(5) 流動性高的,體積大而重的物品盡量移至待出區(qū)附近,以方便檢貨作業(yè)；

(6) 體積太小,不易保管或容易失竊的物品,以特殊的儲柜架儲存,并放置在儲運辦公區(qū)的附近,以便于保管；

(7) 在大量儲存區(qū)的棧板架上,第一,二層貨品供整箱配貨之用,第三層以上的貨品作存補貨之用。

(四)配送管理制度

1.揀貨作業(yè)管理

(1) 庫務依據(jù)商品揀貨匯總表于儲區(qū)進行揀貨作業(yè)；

(2) 依區(qū)域路線,將多張銷貨單依商品類別將數(shù)量加總后進行揀�。�

(3) 依總數(shù)揀取后,將貨品依銷售網(wǎng)店及配送遠近原則分貨至待出區(qū)準備出貨；

(4) 分貨時, 銷售網(wǎng)店應標示清楚；

(5) 以先進先出方式揀貨；

(6) 揀貨及銷貨單由司機攜出作為出貨憑證,商品揀貨匯總表由庫務人員存欄,作為出貨依據(jù)。

2.交貨裝運規(guī)定

(1) 配貨時要注意商品包裝是否完好；

(2) 出車時2人1車,固定司機駕駛固定車輛,但路線可依組長安排輪流變動；

(3) 司機人員出車時,要隨車填寫車輛日報表；

(4) 裝貨上車前,應由倉儲人員與司機共同確證無誤后放行；

(5) 卸貨后單品逐項點交后,由銷售網(wǎng)店簽收；

(6) 若發(fā)生錯誤時,由運輸人員全權負責,并于下次送貨時補送所需的貨品。

3.配送車隊規(guī)劃

(1) 貨品的配送原則上由公司車輛進行；

(2) 為考慮經(jīng)營效率,車隊可考慮下列組合:A. 公司車公司人;配送品質容易掌握、短期成本低、能樹立企業(yè)形象、可配合公司政策等有助于公司發(fā)展整體物流體系。B. 簽約人簽約車;配送效率高、可接受較高難度的工作、車輛維修較佳。說明:專注公司發(fā)展,配送委由專業(yè)運輸人員執(zhí)行。

4.配送路線規(guī)劃

(1) 路線由組長每日出貨時安排；

(2) 路線要作成路線網(wǎng),才能掌握每條路線的安排是否恰當,新增的銷售網(wǎng)店加入時,也能安排妥當；

(3) 原則上每條路線所跑的距離應盡量相近,以提高服務效率。

5.庫存管理

(1) 每一單品引進后,須由倉儲人員設立存貨卡.目的在于記錄該貨品的儲位,大小,特性,供應廠商,每批采購量等；

(2) 貨品進倉即應定位,并于各儲位設立看板,將貨品的名稱或代號標明,以利尋找與歸位；

(3) 每日對存貨做盤點,未來貨品增加時,可分區(qū)盤查；

(4) 儲區(qū)內應限定倉儲人員出入,以確保管理,并作好整理整頓,保持清潔及設備,貨品定位。