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物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機(jī)制啟動(dòng) |
 出處：中國(guó)物流資訊網(wǎng) 發(fā)布日期：2008-07-04 09:21:00 瀏覽數(shù)：2666 |
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記者裴玥報(bào)道7月2日，“物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機(jī)制”正式啟動(dòng)。商務(wù)部產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查局、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)在京共同舉辦了啟動(dòng)儀式。
儀式上，商務(wù)部部長(zhǎng)助理魯建華介紹說(shuō)，本次預(yù)警機(jī)制第一批選擇了運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型和綜合型物流企業(yè)50家作為重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)，主要目的是分析現(xiàn)狀、了解動(dòng)態(tài)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、及時(shí)預(yù)警提供數(shù)據(jù)支撐，促進(jìn)行業(yè)多種經(jīng)濟(jì)成分協(xié)調(diào)發(fā)展。
魯建華指出，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)融入的日益加深，我國(guó)面臨的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，可以預(yù)見(jiàn)和難以預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)增多，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)發(fā)展與對(duì)外開(kāi)放要求更高，我國(guó)產(chǎn)業(yè)安全還面臨更大的壓力和挑戰(zhàn)。
魯建華表示，開(kāi)展物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警工作是做好維護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)安全工作的重要舉措，也是提升物流產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)又好又快發(fā)展的重要手段。對(duì)下一步物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警工作如何開(kāi)展，他提出了具體要求：一是領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，把各項(xiàng)工作落到實(shí)處；二是要建立專(zhuān)家隊(duì)伍，提高預(yù)警分析的質(zhì)量；三是要準(zhǔn)確上報(bào)，確保調(diào)查數(shù)據(jù)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和全面性；四是要建以致用，為企業(yè)和全行業(yè)的健康發(fā)展，以及我國(guó)的產(chǎn)業(yè)安全服務(wù)。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江也強(qiáng)調(diào)，開(kāi)展物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警工作在服務(wù)業(yè)還是第一次，是一項(xiàng)創(chuàng)新性工作，需要大膽實(shí)踐。
啟動(dòng)儀式上，魯建華與陸江共同點(diǎn)擊開(kāi)通了“中國(guó)物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)安全指南子站”，并向預(yù)警專(zhuān)家頒發(fā)了聘任證書(shū)。
商務(wù)部產(chǎn)業(yè)損害調(diào)查局局長(zhǎng)楊益則向大會(huì)作了“入世6年來(lái)我國(guó)產(chǎn)業(yè)安全總體形勢(shì)報(bào)告”。他指出，截至目前，商務(wù)部已初步建立了國(guó)家、地方、行業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)分工合作、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警體系，并已覆蓋汽車(chē)、鋼鐵、化肥、紡織、電子信息等10個(gè)行業(yè)，監(jiān)測(cè)企業(yè)數(shù)力爭(zhēng)在今年年底達(dá)到8000多家。
入世后，越來(lái)越多的跨國(guó)物流企業(yè)看好我國(guó)物流業(yè)廣闊的發(fā)展空間和巨大潛力，并通過(guò)收購(gòu)網(wǎng)絡(luò)、投資物流設(shè)施、追隨制造企業(yè)進(jìn)入、成立中外合資以及設(shè)立分公司、獨(dú)資公司等方式進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。這些投資為我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，同時(shí)為中國(guó)物流帶來(lái)了新的格局變化。
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但是，這其中也存在一些值得關(guān)注的傾向：部分外資物流企業(yè)在高端服務(wù)中形成了核心控制能力，初步建成了以港口和機(jī)場(chǎng)為中心，通過(guò)公路、鐵路和水運(yùn)相連的"外資企業(yè)全球供應(yīng)鏈中國(guó)物流網(wǎng)"，例如快遞行業(yè)，以敦豪、聯(lián)邦快遞、UPS和TNT為代表的跨國(guó)公司已經(jīng)占據(jù)了我國(guó)國(guó)際快遞業(yè)務(wù)的大部分市場(chǎng)，對(duì)我國(guó)本土物流業(yè)的發(fā)展敲響了警鐘。業(yè)內(nèi)人士普遍呼吁建立一套快速、穩(wěn)定、完善的產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機(jī)制體系。
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