中資企業(yè)如何利用好奧運(yùn)會的契機(jī)，做大做強(qiáng)，分享奧運(yùn)物流這塊巨大的蛋糕?北方交大張文杰教授認(rèn)為，物流企業(yè)的發(fā)展離不開良好的外部環(huán)境，政府在外部環(huán)境上要建造好“兩個平臺”以促進(jìn)綜合物流服務(wù)體系水平的提高。一方面加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施如交通、倉儲、信息系統(tǒng)等“硬平臺”的建設(shè)；另一方面加快“軟平臺”的建設(shè)。

　　奧運(yùn)物流是由運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸、配送、流通加工和信息處理等物流基本活動構(gòu)成的、與舉辦奧運(yùn)會相關(guān)的物品從供應(yīng)地到接收地間的實(shí)體流動過程。1980年薩馬蘭奇出任國際奧委會主席以后，奧林匹克運(yùn)動加快了與市場接軌的步伐。1984年洛杉磯奧運(yùn)會通過市場化的運(yùn)作和商業(yè)開發(fā)，盈利2.5億美元，一改以前主辦奧運(yùn)會經(jīng)常給主辦國帶來經(jīng)濟(jì)虧損的狀況。從此，奧運(yùn)會成為體育產(chǎn)業(yè)中一個最具有代表性的、融體育競技比賽和商業(yè)營銷活動于一體的賽事。因此，與奧運(yùn)會的組織準(zhǔn)備、開幕舉行和相關(guān)企業(yè)營銷活動全過程相伴隨的奧運(yùn)物流——由于舉辦奧運(yùn)會而引發(fā)的物流服務(wù)需求，形成了一個潛力巨大、備受關(guān)注的奧運(yùn)物流市場。

　　根據(jù)北京交通大學(xué)汝宜紅教授等人的預(yù)測，2008年北京奧運(yùn)會與奧運(yùn)直接相關(guān)的物流需求量為417.2億元，與奧運(yùn)會直接相關(guān)的商品物流需求量為4.91億元，與奧運(yùn)會直接相關(guān)的廢棄物物流需求量為10.8億元，因此與奧運(yùn)會相關(guān)的物流需求總量大約為432.91億元。奧運(yùn)物流的商機(jī)可見一斑。

　　主要物流業(yè)務(wù)外包已經(jīng)成為奧運(yùn)物流基本的市場運(yùn)作模式，這就給許多國內(nèi)物流企業(yè)提供了參與競爭的機(jī)會。但毋庸諱言,我國目前尚沒有能力與Schenker、UPS、Geologistics、CUB等國際物流大公司相匹敵的第三方物流公司。據(jù)了解，北京奧組委選擇了美國的UPS更多考慮的是其服務(wù)能力和服務(wù)水平，而不是贊助費(fèi)用。劉建新介紹，最初國際貨代協(xié)會曾配合北京奧組委對國內(nèi)物流企業(yè)做過調(diào)查，其中，中外運(yùn)得分最高，“但在國際物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)上來說，中外運(yùn)還無法與UPS相比。”

　　UPS憑其強(qiáng)大的實(shí)力成功地成為北京奧運(yùn)物流的“中央樞紐”， 但這并不意味著國內(nèi)物流企業(yè)就與奧運(yùn)物流無緣。中國的物流企業(yè)要想品嘗到蛋糕的“美味”，必須苦練內(nèi)功，外塑形象，研究奧運(yùn)物流的特性，并據(jù)此作出相應(yīng)的快速調(diào)整和提高，與TOP計(jì)劃贊助商或與國內(nèi)贊助商合作，即使是作為第二級或第三級物流服務(wù)承包商，也可通過介入奧運(yùn)物流市場加快成長步伐，樹立中國物流業(yè)的品牌。事實(shí)證明，國內(nèi)的物流企業(yè)還需要通過奧運(yùn)會學(xué)習(xí)國際先進(jìn)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，盡快地成長壯大。