1、第三方物流概述

　　物流是生產(chǎn)到消費之間商品的物理性流動，是為此而開展的活動，為此而投入的社會資本等體制的總稱。而第三方物流開發(fā)以信息系統(tǒng)為中心的物流支援系統(tǒng)，而且一攬子接受幾個貨主委托的物流系統(tǒng)的實施，并且部分委托給專業(yè)的運輸業(yè)者，部分自己操作，代理操作貨主自己單獨操作不了的，需用拚箱進行專業(yè)、高度的物流業(yè)務(wù)。

　　2、我國第三方物流的現(xiàn)狀

　　近年來，我國第三方物流得到迅速發(fā)展，第三方物流企業(yè)主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業(yè)和中力爭上游合資獨資企業(yè)，如中外運公司、天地快運及敦豪等等。目前我國已建成有鐵路、公路、水中航空和管道5種運輸方式組成的綜合運輸體系。

　　盡管第三方物流前景樂觀，但是，該行業(yè)的實際善并不容樂觀，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　(1)第三方物流供應(yīng)商的規(guī)模比較小，實踐經(jīng)驗比較少，大部分客戶只是委托其部分業(yè)務(wù)，集中在配送方面，采購方面的比較少。

　　(2)第三方物流公司和典型的運輸或其他供應(yīng)鏈服務(wù)公司的關(guān)鍵區(qū)別在于：第三方物流的最大附加值只是基于信息和知識，而不是靠提供價格的一般性的無差異的服務(wù)。目前來看整個行業(yè)的割據(jù)還很嚴重，大多數(shù)物流公司天淵之別人是局限在供應(yīng)鏈功能的一小部分國內(nèi)絕大多數(shù)的公司還是傳統(tǒng)意義上的運輸公司、倉儲公司或者批發(fā)商等，只不過是名字里加上了“物流”兩個字。

　　(3)第三方物流在整個物流市場上占有率仍然很低，物流外包并沒有流行的主要原因并不是經(jīng)濟的原因，而是受到制度和觀念的制約。比如，企業(yè)內(nèi)部抵制變化，對物流服務(wù)增值缺乏認識，物流外包本身的復雜性等。

　　3、入世后我國第三方物流面臨的形勢

　　入世后我國半逐步放開公路貨運、商品分銷、倉儲設(shè)施等領(lǐng)域，將有更多的外資企業(yè)進入中國，成為中國物流企業(yè)強有力的競爭對手。

　　據(jù)預測，入世后中國GDP年均增長率可望提高1%，絕對值將增加1955億元，中國貿(mào)易物流成本約占GDP的16%，經(jīng)濟增長將失去物流配送需求的大幅上升，跨國公司對中國的投資進一步增加，中國將成為世界制造業(yè)的中心，原材料采購，成品銷售的快速增長，都需要強大的物流服務(wù)作為支撐。

　　一些國際著名的專門從事第三方物流的企業(yè)和運遞業(yè)巨頭如UPS、TGP、德國郵政等對中國的物流市場早已虎視眈眈，他們或結(jié)成聯(lián)盟，或并購股份，組成專業(yè)化的“第三方物流”供應(yīng)商進入物流領(lǐng)域，為客房提供涉及全國配送、國際物流服務(wù)、多式聯(lián)運和郵件快遞等服務(wù)。

　　4、發(fā)展第三方物流的對策

　　針對我國上門服務(wù)經(jīng)三方物流面臨的機遇和挑戰(zhàn)及其所存在的問題，我國從事第三方物流服務(wù)的企業(yè)應(yīng)努力學習西方先進的管理技術(shù)和管理方法，結(jié)合我國自己的實際情況，更好地發(fā)展我國第三方物流業(yè)。

　　(1)知識化

　　21世紀是知識經(jīng)濟的時代，第三方物流須以知識化為主要特征，更加注意專業(yè)化、細致化、科學化的物流知識，為客戶進行物流體系的改革、整合、規(guī)劃和設(shè)計，全面提升運作效率與效益，有效降低物流運作成本，提高客戶服務(wù)水平和快速反映能力，更好地支持和服務(wù)于客戶的可持續(xù)發(fā)發(fā)展的戰(zhàn)略，這樣，才能在競爭中保持優(yōu)勢。

　　(2)科技化

　　第三方物流服務(wù)水平的提高、運作成本的降低、工作效率的提高，將更加依賴于科學技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。信息化是第三方物流企業(yè)成長的必然要求，如各種條碼技術(shù)、自動識別技術(shù)、自動分揀技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、自動化技術(shù)、信息技術(shù)、物流仿真技術(shù)等將在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，使第三方物流服務(wù)從傳統(tǒng)的勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，有產(chǎn)貫通整個價值供應(yīng)鏈，全面提升物流的系統(tǒng)性和完整性。先進技術(shù)的應(yīng)用是第三方物流企業(yè)在殘酷的市場競爭中獲得優(yōu)勢的有力手段。

　　(3)聯(lián)盟化

　　一個企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自身的資源、力量是遠遠不夠的。因此，企業(yè)必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴，通過聯(lián)盟的力量獲得競爭優(yōu)勢。第三方物流企業(yè)之間與第三方物流企業(yè)之間、第三方物流企業(yè)與客戶之間、第三方物流企業(yè)與相關(guān)企業(yè)之間，均可形成重要的戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴。只有建立這種戰(zhàn)略聯(lián)盟參與競爭，才比較容易確立競爭優(yōu)勢。

　　(4)服務(wù)綜合化

　　第三方物流企業(yè)不是單一功能的貨運或倉儲公司，而是把倉儲、運輸、配送、包裝以及各種增值服務(wù)高度系統(tǒng)集成的一體化組織，為客戶提供一種具有長期的、專業(yè)的、綜合的高效物流服務(wù)，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，提高客戶滿意度。

　　(5)服務(wù)個性化

“多品種、多批次、少批量的門到門服務(wù)”是21世紀的物流服務(wù)的主導形態(tài)。而不同的制造企業(yè)或物流服務(wù)需求者，對第三方物流服務(wù)將于會有更加具體化、個性化的服務(wù)要求。因此，第三方物流企業(yè)之間的競爭，更加突出表現(xiàn)為差異型、個性化的物流服務(wù)特色，而非單一的成本競爭。

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