發(fā)展珠三角第三方物流

現(xiàn)代物流業(yè)是在傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)代物流技術(shù)將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、交通、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)，并通過對社會經(jīng)濟中產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售過程及方式的變革和重組，降低社會生產(chǎn)成本，提高運作效率，增加產(chǎn)品及服務(wù)的競爭力，從而達到使制造、流通、物流、服務(wù)等企業(yè)獲得明顯經(jīng)濟效益的目的。在世界范圍內(nèi)，現(xiàn)代物流業(yè)被廣泛認為是繼勞動力、生產(chǎn)數(shù)據(jù)之后的第三利潤源泉，是21世紀(jì)世界經(jīng)濟發(fā)展的主要動力之一。而且現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出物流技術(shù)信息化、物流管理系統(tǒng)化、物流服務(wù)社會化等新的發(fā)展趨勢。廣州物流公司在珠三角或全國都是走在市場前頭的。

　　1 現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)　　

　　珠三角《規(guī)劃綱要》提出要優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，把廣東建成現(xiàn)代物流中心，物流業(yè)的地位已經(jīng)凸顯�！兑�(guī)劃綱要》的實施使江門在珠三角一體化發(fā)展中的功能地位明顯提升，國家級先進制造業(yè)基地和珠三角西翼交通樞紐的地位已被確立，發(fā)展現(xiàn)代物流的先天條件已完全具備。隨著廣珠鐵路、港珠澳大橋的建成及江港澳臺合作持續(xù)深入將使江門的區(qū)位優(yōu)勢更加顯著，我市企業(yè)選擇的現(xiàn)代物流服務(wù)結(jié)構(gòu)也將發(fā)生根本改變，物流服務(wù)需求的渠道將進一步拓寬。

　　2加快發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的對策建設(shè)專業(yè)性或綜合性的物流園區(qū)

　　物流園區(qū)創(chuàng)新模式的典型，國內(nèi)首推浙江傳化物流建立的“公路港物流”模式，該模式被譽為代表著中國物流集聚發(fā)展、規(guī)范運作的發(fā)展方向。它主要體現(xiàn)在以信息技術(shù)將物流設(shè)施資源以及配套服務(wù)設(shè)施等互聯(lián)起來，使其實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)，它既是一個物流信息中心、交易中心、倉儲中心，又是運輸中心、轉(zhuǎn)運中心及服務(wù)中心。目前物流園區(qū)仍是發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的主要基礎(chǔ)，區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)模和交通區(qū)位的特性對物流園區(qū)的持續(xù)發(fā)展影響巨大，所以我市完全可以考慮在高沙港、高新區(qū)、新會銀州湖、開平水口、鶴山等地建設(shè)專業(yè)性或綜合性的物流園區(qū)，這些物流園區(qū)又可以根據(jù)區(qū)域的產(chǎn)業(yè)特點建成不同類型，為企業(yè)提供更全面、更廣泛的物流服務(wù)。

　　物流園區(qū)可針對不同的物流需求提供多層次多元化的物流服務(wù)，大致上可分為四個層次：第一層次，為功能性物流服務(wù)，提供倉儲、存貨、發(fā)貨、運輸和分撥等服務(wù)；第二層次為綜合物流服務(wù)，參與客戶的訂貨處理、采購、流通加工和生產(chǎn)計劃等工作或服務(wù)；第三層次為系統(tǒng)集成，幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量控制和信息系統(tǒng)設(shè)計；第四層次，實現(xiàn)供應(yīng)鏈規(guī)劃和管理控制。只有不斷發(fā)展高層次的物流服務(wù)，我們才能走出傳統(tǒng)的運輸、倉儲式的物流模式，轉(zhuǎn)而向供應(yīng)鏈模式的系統(tǒng)化方向發(fā)展，進一步提高物流服務(wù)的附加值。

　　如果物流園區(qū)能進一步加強其經(jīng)濟開發(fā)功能，發(fā)揮綜合物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)外化能力，那么物流園區(qū)的集散樞紐能力將得到強化，最終為我市真正成為珠三角聯(lián)系粵西的現(xiàn)代物流的樞紐或物流港而奠定基礎(chǔ)。

　　3提供基于供應(yīng)鏈模式的一體化物流服務(wù)

　　供應(yīng)鏈管理主要強調(diào)供應(yīng)鏈內(nèi)部企業(yè)之間形成強強聯(lián)合，通過整合資源，充分利用外部資源實現(xiàn)物流、信息流、資金流等的集成優(yōu)化。供應(yīng)鏈企業(yè)之間是合作性競爭、以提升顧客滿意度為目標(biāo)的服務(wù)化管理。在業(yè)務(wù)外包方面，更加關(guān)注物流的社會化，發(fā)揮物流企業(yè)的核心競爭力及其專業(yè)化優(yōu)勢，降低整體物流成本。從國外物流發(fā)展過程看，供應(yīng)鏈管理及物流一體化將是2l世紀(jì)物流發(fā)展趨勢之一。而作為現(xiàn)代物流標(biāo)志的第三方物流企業(yè)將是一體化物流服務(wù)的主要承擔(dān)者。

　　一體化物流服務(wù)，就是要求在供應(yīng)鏈管理的模式下根據(jù)客戶采購、產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售的全過程，為其物流系統(tǒng)進行整體規(guī)劃、設(shè)計，為客戶提供涉及多個物流環(huán)節(jié)的全方位物流服務(wù)。一體化物流服務(wù)實現(xiàn)的前提是實現(xiàn)物流資源的整合，其中首先是能力資源的整合，既包括物流服務(wù)所需的有形的實體資源（如必要的倉儲設(shè)施和運輸設(shè)備等）、物流服務(wù)所需的無形的技能資源，還包括物流服務(wù)的知識資源及有效的物流管理團隊等。其次則是服務(wù)資源的整合，整合模式是縱向一體化與橫向一體化的結(jié)合，縱向一體化物流聯(lián)盟即物流企業(yè)與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)發(fā)展良好的合作關(guān)系，對從原材料采購到產(chǎn)品銷售的全過程實施一體化合作，形成供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。而橫向一體化物流聯(lián)盟由處于平行位置的物流企業(yè)和擁有物流資源的其它機構(gòu)結(jié)成聯(lián)盟，即由兩個或兩個以上的組織之間，為了實現(xiàn)資源共享、成本共擔(dān)，或者優(yōu)勢互補等特定戰(zhàn)略目標(biāo)，結(jié)成的較為穩(wěn)定的集約化物流合作伙伴關(guān)系，以達到共同拓展物流市場、降低物流成本、提高物流效益的目的。

　　4物流要真正走向社會化、專業(yè)化及特色化

　　首先是應(yīng)不斷引導(dǎo)骨干型物流企業(yè)發(fā)展，大力推進以第三方、第四方物流企業(yè)為主體的物流產(chǎn)業(yè)群的形成和完善，通過稅收、融資、資源配置、人才培養(yǎng)及剝離企業(yè)自營物流等各方面給予相當(dāng)?shù)恼�策空間，來壯大幾個甚至一批在省內(nèi)乃至國內(nèi)均有影響力的物流企業(yè)，從而促進傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

　　其次，加快有條件的倉儲運輸企業(yè)和流通企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，鼓勵制造企業(yè)與物流企業(yè)結(jié)成合作聯(lián)盟。在產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域，也可以促使物流企業(yè)和制造企業(yè)合作建立物流園區(qū)，向制造企業(yè)提供一體化的現(xiàn)代物流服務(wù)，創(chuàng)造物流需求的集聚效應(yīng)。

　　再次，建設(shè)聯(lián)動江門優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的特色物流。如新會、臺山的農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品物流及摩托車、五金、紡織產(chǎn)品物流等，使江門現(xiàn)代物流服務(wù)能與本地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。

　　5建設(shè)高度共享的物流服務(wù)公共信息平臺

　　目前我國第三方物流企業(yè)信息化程度不高，服務(wù)效率較低，據(jù)調(diào)查，我市有超過70%的物流企業(yè)缺乏完善的物流信息系統(tǒng)，這嚴(yán)重地制約了物流管理的工作效率和效益，成為我市現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸之一�，F(xiàn)有物流企業(yè)能提供綜合性、高附加值的骨干型綜合性第三方物流服務(wù)的企業(yè)比較少，能夠提供物流增值服務(wù)、物流解決方案并具有全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、能夠提供全程全網(wǎng)服務(wù)的第三方物流企業(yè)幾乎沒有。

　　因此，首先必須建立完善的物流信息系統(tǒng)和高度共享的物流服務(wù)公共信息平臺，并盡快推動第三方物流企業(yè)建立涵蓋數(shù)據(jù)的收集和輸入、信息的存儲、信息的傳輸、處理與輸出等標(biāo)準(zhǔn)模塊功能，進行智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理，并與物流一體化服務(wù)信息平臺實現(xiàn)信息共享與對接。（廣州健朗物流公司是第三方物流公司，從2007年就開始建設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息化服務(wù)平臺，現(xiàn)在已經(jīng)基本完善。）

　　其次是通過物流服務(wù)公共信息平臺建設(shè)，進行橫向整合，實現(xiàn)同類資源集約化，通過組織整合、集成優(yōu)化各種物流資源，提供可共享共用的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備和信息資源共享的各類渠道，以期為企業(yè)的物流需求提供統(tǒng)一的解決方案，達到減少重復(fù)投入、提高資源利用效率的目的。同時可按專業(yè)化類別進行物流流程的信息采集。信息系統(tǒng)深加工后使流程得以整合、優(yōu)化，有效組織企業(yè)自身的物流資源，組合企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)，形成有效的物流組織和網(wǎng)絡(luò)體系，提供專業(yè)化、個性化的服務(wù)。