《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》未得到真正實(shí)施

2011年8月出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》(在實(shí)施過(guò)程中存在落差。中國(guó)物流與采購(gòu)網(wǎng)20日公布政策落實(shí)情況調(diào)查報(bào)告，總體來(lái)看，“物流國(guó)九條”出臺(tái)以來(lái)，各地、各有關(guān)部門(mén)積極推動(dòng)落實(shí)，在稅收、交通、投融資和土地等政策方面，都有不同程度進(jìn)展，但與國(guó)務(wù)院辦公廳文件要求還有較大差距，與物流公司所需要的政策環(huán)境還有相當(dāng)距離。

　　調(diào)查顯示：

　�。ㄒ唬�營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)工作取得明顯效果；

　�。ǘ�）營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)企業(yè)稅負(fù)增加較多；

　�。ㄈ�）土地使用稅減半征收政策有待繼續(xù)落實(shí)；

　�。ㄋ模┻^(guò)路過(guò)橋費(fèi)仍是物流企業(yè)沉重負(fù)擔(dān)；

　�。ㄎ澹┕�路罰款總體變化不大；

　�。�六）過(guò)半物流基礎(chǔ)設(shè)施納入地方規(guī)劃；

　�。ㄆ撸﹤}(cāng)庫(kù)租金持續(xù)高位運(yùn)行；

　�。ò耍┢髽I(yè)融資渠道較為單一；

　�。ň牛┢髽I(yè)兼并重組程序復(fù)雜、困難較多；

　�。ㄊ�）企業(yè)信息化建設(shè)缺乏引導(dǎo)；

　�。ㄊ�一）物流企業(yè)申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)門(mén)檻較高；

　　（十二）“綠色通道”政策有待繼續(xù)落實(shí)；

　�。ㄊ�三）企業(yè)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)仍有困難；

（十四）物流管理體制障礙制約行業(yè)發(fā)展。

政策雖然是好的,可到了地方未必能實(shí)施,這種例子已經(jīng)司空見(jiàn)慣了.如此讓物流公司難得好處.