中國(guó)中小企業(yè)信息網(wǎng)訊 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)昨日公布了2012年1-2月份物流運(yùn)行情況分析報(bào)告。

　　報(bào)告稱，受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速趨緩以及春節(jié)假期等因素影響，今年1-2月份，我國(guó)物流需求增速有所回落，社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)平穩(wěn)，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資小幅下降，物流價(jià)格低迷，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本壓力仍然較大，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)有所下滑。

　　資料顯示，今年1-2月份全國(guó)社會(huì)物流總額為23.5萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)10.6%，增幅同比回落3.9個(gè)百分點(diǎn)。分析認(rèn)為，1-2月份總體看來(lái)依然保持較為平穩(wěn)的增長(zhǎng)。

　　重點(diǎn)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查匯總數(shù)據(jù)顯示，1月份物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降15.6%，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)同比下降4.7%。從物流業(yè)PMI看，物流業(yè)PMI收費(fèi)價(jià)格指數(shù)2月份為48.5%，比1月份下降3個(gè)百分點(diǎn)，而2月份物流業(yè)PMI中間投入價(jià)格指數(shù)為62.5%，比1月份提高4.5個(gè)百分點(diǎn)，高成本、低價(jià)格的經(jīng)營(yíng)局面仍沒(méi)有改觀。

　　日前國(guó)家再度上調(diào)了汽油、柴油價(jià)格，每噸分別提高600元，上漲幅度是2008年以來(lái)最大的。

　　報(bào)告認(rèn)為，油價(jià)不斷走高，對(duì)物流企業(yè)特別是貨運(yùn)企業(yè)影響很大。今年物流企業(yè)面臨的成本上升壓力依然較大，經(jīng)營(yíng)情況不容樂(lè)觀。（編輯：謝海燕）

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　　調(diào)查報(bào)告稱營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)企業(yè)稅負(fù)不降反增

　　近日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了一份關(guān)于“物流國(guó)九條”政策落實(shí)情況的調(diào)查報(bào)告。

　　調(diào)查報(bào)告稱營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)工作取得明顯效果，但是營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)企業(yè)稅負(fù)增加較多。

　　被調(diào)查企業(yè)中，參與了營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)工作的企業(yè)有21家，占18%。統(tǒng)計(jì)顯示，2012年1月份，67%的試點(diǎn)企業(yè)實(shí)際繳納增值稅有一定程度的增加，平均增加稅負(fù)5萬(wàn)元。換算成營(yíng)業(yè)稅體制，57%的企業(yè)稅負(fù)增加超過(guò)5萬(wàn)元，24%的企業(yè)稅負(fù)增加超過(guò)10萬(wàn)元，個(gè)別大型物流企業(yè)集團(tuán)稅負(fù)增加超過(guò)100萬(wàn)元。

　　調(diào)查企業(yè)反映，稅負(fù)增加的主要原因是交通運(yùn)輸服務(wù)稅率上調(diào)幅度較大，而企業(yè)實(shí)際可抵扣項(xiàng)目較少。運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等其他物流環(huán)節(jié)仍然實(shí)行不同的稅率，不利于物流業(yè)“一體化”運(yùn)作。

　　報(bào)告建議調(diào)整完善“營(yíng)改增”試點(diǎn)政策。

　　報(bào)告還建議建議有關(guān)部門慎重對(duì)待試點(diǎn)擴(kuò)圍。在上海試點(diǎn)中應(yīng)進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)和解決相關(guān)問(wèn)題。以后即使擴(kuò)大試點(diǎn)，也應(yīng)該按照行業(yè)，而不是地區(qū)穩(wěn)步推進(jìn)，避免引發(fā)地區(qū)間的不平衡。特別是像物流業(yè)這樣全國(guó)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的行業(yè)，更不宜因試點(diǎn)政策的不同，造成新的地區(qū)分割。

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