未來中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展模式 

來源：廣州物流公司

   　　隨著冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，隨著冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，冷庫建設(shè)出現(xiàn)了一些新的趨勢(shì)。提高冷庫效率、降低冷庫運(yùn)行成本成為冷庫發(fā)展的新趨勢(shì)。 關(guān)鍵字：冷鏈[150篇] 

　　隨著冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，隨著冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，冷庫建設(shè)出現(xiàn)了一些新的趨勢(shì)。提高冷庫效率、降低冷庫運(yùn)行成本成為冷庫發(fā)展的新趨勢(shì)。

　　食品企業(yè)加強(qiáng)與第三方物流的合作力度

　　隨著冷鏈物流的發(fā)展，越來越多的食品企業(yè)將觸角伸向了冷庫建設(shè)。大的生產(chǎn)企業(yè)一般都自建冷凍物流。像雙匯，其冷庫以及2000輛冷藏車全部是自有，能夠自己完成儲(chǔ)存、配送、運(yùn)輸過程。但是，自建冷鏈物流體系投資巨大，而且大量的冷藏車在一定時(shí)間內(nèi)閑置，也在一定程度上造成了資源的浪費(fèi)。也就是說，雙匯的冷凍物流體系基本上是賠錢的。但為了保證品牌的質(zhì)量，雙匯寧愿讓肉質(zhì)品的利潤(rùn)來彌補(bǔ)物流的虧空。

　　目前，國(guó)內(nèi)的食品加工企業(yè)大多采用自建物流的方式，采用第三方物流的生產(chǎn)企業(yè)為數(shù)不多。而且，食品生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)僅僅是一種低端合作，合作雙方都在拼命壓低配送價(jià)格。殊不知，這樣的物流方式，存在很大的食品安全隱患。

　　但企業(yè)也不能一直“賠本賺吆喝，為解決大量的冷庫、冷藏車在淡季閑置的問題，企業(yè)物流正在積極向第三方物流企業(yè)方向發(fā)展。“像脫胎于光明乳業(yè)的上海領(lǐng)鮮物流，搞得就不錯(cuò)。他們?cè)谝阅腹�司為主要業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極尋求合作對(duì)象，提供第三方物流服務(wù)。

　　隨著國(guó)內(nèi)第三方冷鏈物流企業(yè)的成長(zhǎng)，一些易腐食品加工企業(yè)也在積極尋求第三方物流合作商，像金鑼食品與榮慶就已經(jīng)形成了良好的合作。問題的關(guān)鍵是，目前國(guó)內(nèi)成熟的第三方冷凍物流企業(yè)并不多，沒有形成自己的品牌。時(shí)機(jī)來的時(shí)候要全身而進(jìn)、大干一場(chǎng)，努力做一番事業(yè);沒有時(shí)機(jī)的時(shí)候，要甘于寂寞、不能硬闖。政府的執(zhí)政能力在提高，只要有提高，就是社會(huì)的進(jìn)步。

　　第三方冷鏈物流可為醫(yī)藥企業(yè)節(jié)約大量的前期投入，因?yàn)楸�溫箱和蓄冷劑都不需要自己購買，物流公司已經(jīng)提供。同時(shí)，企業(yè)無需考慮運(yùn)作和管理方面的問題，外包給冷鏈物流公司，可解決運(yùn)輸中溫度鏈不斷掉的難題。即使貨物品種有多樣性、少量性和發(fā)貨地的零散性，但冷鏈物流公司可以充分整合資源，采用多式聯(lián)運(yùn)以發(fā)揮第三方冷鏈物流的優(yōu)勢(shì)。

　　我國(guó)公共冷凍倉儲(chǔ)設(shè)施已成為新投資熱點(diǎn)

　　越來越多的國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)商正積極尋求機(jī)會(huì)在中國(guó)興建冷庫設(shè)施。澳大利亞最大的冷鏈物流提供商太古早在2008年就進(jìn)入華南市場(chǎng)。最近，美國(guó)最大的冷庫物流運(yùn)營(yíng)商之一普菲斯在上海的現(xiàn)代冷鏈儲(chǔ)藏設(shè)施也正式奠基。

　　中國(guó)建立完善冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的需求正變得空前巨大，與之相關(guān)的倉儲(chǔ)用地將成為新的投資熱土。在華南尤其是深圳等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，食品消費(fèi)市場(chǎng)龐大，居民生活水平要求高，對(duì)新鮮冷凍食品的需求日益增加，巨大的市場(chǎng)需求和有限的供應(yīng)造成市場(chǎng)缺口。冷鏈物流市場(chǎng)商機(jī)無限。