物流公司發(fā)展新機遇

加快廣州物流公司信息化建設(shè)勢在必行。數(shù)據(jù)顯示，2011年，我國社會物流總費用8.4萬億元，同比增長18.5%，社會物流總費用與GDP的比率為17.8%，同比持平，社會經(jīng)濟運行的物流成本仍然較高。 

與此同時，我國物流信息化發(fā)展的現(xiàn)階段，還存在著一些亟待解決的問題。比如，重點物流行業(yè)的信息資源開發(fā)利用不足，信息采集和交換水平較低；物流企業(yè)和企業(yè)物流的信息化發(fā)展不平衡，尤其是大量小型企業(yè)的物流信息化水平還比較低，難以滿足專業(yè)化物流服務(wù)的需求；先進信息技術(shù)在物流行業(yè)的轉(zhuǎn)化、應(yīng)用和推廣水平較低，自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)支撐能力不強等。 

此外，射頻識別、機器到機器等多種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加快在物流行業(yè)的應(yīng)用和創(chuàng)新，有關(guān)物流信息化的一系列國家標準不斷出臺，也為物流信息化的發(fā)展注入了新的動力。 

下一步工信部將協(xié)助相關(guān)部門，提高全社會物流信息資源開發(fā)利用水平、物流服務(wù)和監(jiān)管水平、物流企業(yè)和企業(yè)物流的信息化水平等，加快推進物流相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展，全力推進物流信息化工作，力爭在“十二五”末初步建立起國家現(xiàn)代物流體系相適應(yīng)和協(xié)調(diào)發(fā)展的物流信息化體系，為信息化帶動物流發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

加快物流信息化發(fā)展

全球大量成功的RFID應(yīng)用案例告訴我們，以RFID等先進的信息技術(shù)為依托，不僅能使管理者顯著地降低經(jīng)營和管理成本，也能大幅提高企業(yè)的資本生產(chǎn)率和勞動生產(chǎn)率。

　　RFID作為前端的自動識別與數(shù)據(jù)采集技術(shù)在物流的各主要作業(yè)環(huán)節(jié)中應(yīng)用，可以實現(xiàn)物品跟蹤與信息共享，極大地提高物流企業(yè)的運行效率，實現(xiàn)可視化供應(yīng)鏈管理，在物流行業(yè)有著巨大的應(yīng)用空間和發(fā)展?jié)摿Γ�在物流信息化中占有舉足輕重的地位。

　　RFID開發(fā)和應(yīng)用要有重點

　　建議廣州物流公司RFID的開發(fā)瞄準下列六個方向：

　　1.針對物流行業(yè)應(yīng)用RFID技術(shù)進展緩慢的現(xiàn)狀，支持開發(fā)適用于各種物流環(huán)境的特種電子標簽，包括各種材質(zhì)的托盤、周轉(zhuǎn)箱標簽、集裝箱標識標簽、溫度傳感標簽、堆場定位標簽、車輛標簽等。

　　2.開發(fā)整合RFID技術(shù)的物流裝備，進行RFID技術(shù)與現(xiàn)有物流裝備的整合。

　　3.支持RFID中間件的開發(fā)，開發(fā)支持多協(xié)議讀寫器、同時能與現(xiàn)有的物流倉儲、運輸?shù)裙芾硐到y(tǒng)無縫對接的RFID中間件系統(tǒng)。

　　4.支持與鼓勵面向物流行業(yè)的RFID公共信息服務(wù)平臺的開發(fā)與應(yīng)用示范，實現(xiàn)跨地區(qū)、跨行業(yè)的RFID信息的識別、采集、傳輸與信息應(yīng)用服務(wù)，滿足物流企業(yè)進行RFID系統(tǒng)快速部署的需求，并與現(xiàn)有物流信息公共平臺進行互聯(lián)互通。

　　5.支持物流行業(yè)RFID應(yīng)用標準的研究和制定，包括物流領(lǐng)域RFID數(shù)據(jù)規(guī)范、RFID技術(shù)與物流裝備的整合標準、基于RFID技術(shù)的物流操作規(guī)范，RFID中間件與物流系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺的數(shù)據(jù)交換標準等。

　　6.推廣RFID技術(shù)在物流業(yè)九大重點工程中的應(yīng)用示范。包括在多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施、大型物流園區(qū)、城市配送及冷鏈物流、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流公共信息平臺、物流標準和技術(shù)推廣、物流科技攻關(guān)、應(yīng)急物流中的應(yīng)用示范。

　　RFID在物流業(yè)的重點應(yīng)用方向包括以下幾個方面：

　　1.貨運集裝箱追蹤與管理。現(xiàn)代集裝箱物流迫切需要一種能夠?qū)崟r記錄箱、貨、流信息，記錄開關(guān)箱時間和地理位置信息的智能集裝箱電子標簽，實現(xiàn)集裝箱物流信息的全程實時在線監(jiān)控。

　　2.道路貨運車輛的跟蹤與管理。在道路貨運車輛的擋風(fēng)玻璃或車體部位貼上RFID標簽，標簽中包含車牌號、運輸?shù)钠鹩櫟攸c、運輸線路、所屬的運輸企業(yè)、貨物基本信息等。

　　3.托盤等裝載設(shè)備的跟蹤管理。在托盤上或者其他裝載設(shè)備上加裝RFID標簽，使得針對托盤在入出庫、配送等環(huán)節(jié)的監(jiān)控更加方便，有利于托盤等裝載設(shè)備本身的資產(chǎn)管理。

　　4.配送中心管理。在貨物包裝箱上加裝RFID標簽，并在配送中心收貨處、倉庫入口處、出口處等地安裝固定式RFID讀寫器，在搬運設(shè)備上(如運送車、叉車等)安裝移動式RFID讀寫器，以及使用手持讀寫器，這樣可以實現(xiàn)對配送中心貨物的出入庫管理。

　　5.航空集裝設(shè)備、貨物追蹤及行李管理。貨物在寬體全貨機上通常以集裝設(shè)備為承載工具，集裝設(shè)備不僅包括集裝箱還包括集裝板。

　　6.機場貨運車輛的智能調(diào)度與管理。機場內(nèi)，在貨運倉庫和飛機之間運送貨物的車輛比較多，在高峰時段，管理人員及車輛往往不夠用，如何合理調(diào)度車輛設(shè)備也十分重要。

　　促進國內(nèi)物流信息化均衡發(fā)展

　　從宏觀環(huán)境來看，國際金融危機造成的市場競爭壓力迫使國內(nèi)制造企業(yè)、分銷企業(yè)和物流企業(yè)在供應(yīng)鏈上下游加強合作，加深信息技術(shù)在物流供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用深度，進一步推廣RFID等技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用成為未來幾年物流信息化的重點。從物流業(yè)需求分析來看，RFID技術(shù)可以有效地解決我國物流業(yè)信息化水平參差不齊的問題。

　　1.RFID能提高物流基礎(chǔ)設(shè)施的信息化和自動化水平。通過將RFID技術(shù)應(yīng)用于托盤、貨架、車輛、集裝箱等物流基礎(chǔ)設(shè)施的識別，在物流園區(qū)的倉庫內(nèi)部、出入庫口、運輸車輛、搬運器械、物流關(guān)卡等安裝RFID讀寫裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化的入庫、出庫、盤點，以及物流交接環(huán)節(jié)中的RFID信息采集，實現(xiàn)物品庫存的透明化管理。通過RFID技術(shù)與物流運輸設(shè)備、設(shè)施的結(jié)合，可以進行物流基礎(chǔ)設(shè)施信息化的升級，提高物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)信息化和自動化水平。

　　2.RFID能幫助進行物流功能的整合。通過RFID技術(shù)整合某一物流系統(tǒng)的功能，可以有效提升原系統(tǒng)的效率。RFID將有助于實現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部多個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的信息共享和自動化，整合系統(tǒng)內(nèi)的多個業(yè)務(wù)功能，從而有效提升系統(tǒng)的運作效率。RFID技術(shù)是有效整合物流系統(tǒng)、建設(shè)物流公共信息平臺的必要手段。通過大范圍整合信息資源和流通渠道，可以優(yōu)化社會資源配置，提高流通效率，從而有效改善市場流通環(huán)境，加快流通速度。

　　3、RFID有助于提高物流市場流通效率，規(guī)范物流市場秩序。針對目前我國農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品、糧食物流和農(nóng)民消費品物流、應(yīng)急物流等缺乏有效監(jiān)管的現(xiàn)狀，通過RFID技術(shù)的應(yīng)用能夠快速、準確地采集相關(guān)數(shù)據(jù)，在企業(yè)及供應(yīng)鏈范圍內(nèi)保證數(shù)據(jù)信息的及時性、安全性、可靠性和有效性，全程監(jiān)控各類數(shù)據(jù)信息。同時，應(yīng)用RFID技術(shù)結(jié)合傳感器技術(shù)及無線技術(shù)，可以實現(xiàn)物品在途狀態(tài)監(jiān)控，幫助相關(guān)部門在存儲和運輸過程中對重要物品(食品、藥品、危險品、重要物資等)進行管理和監(jiān)督。

　　RFID的具體應(yīng)用價值主要體現(xiàn)在物流的零售、存儲、運輸、配送/分銷環(huán)節(jié)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

　　RFID的在物流的發(fā)展應(yīng)循序漸進

　　RFID技術(shù)作為一種成熟的自動數(shù)據(jù)采集技術(shù)，在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用需要一個持續(xù)發(fā)展的過程，需要隨著物流業(yè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施的完善和信息化水平的不斷提高，循序漸進地發(fā)展。

　　初始階段的任務(wù)是建設(shè)信息化基礎(chǔ)設(shè)施特別是與數(shù)據(jù)自動采集相關(guān)的RFID設(shè)施。鼓勵企業(yè)采用配備相關(guān)RFID設(shè)施的倉儲運輸、裝卸搬運、分揀包裝、條碼印刷標簽和電子標簽等專用物流技術(shù)裝備，大力推廣集裝技術(shù)和單元化裝載技術(shù)，推行托盤化單元裝載運輸方式，大力發(fā)展大噸位廂式貨車和甩掛運輸組織方式，推廣網(wǎng)絡(luò)化運輸。在相關(guān)的設(shè)備上(比如冷鏈運輸車輛、集裝箱、碼頭閘口等)積極進行RFID技術(shù)準備工作。

　　我國擁有巨大的出口市場和內(nèi)需市場。第二階段的任務(wù)是盡快制定物流信息技術(shù)標準和信息資源標準，建立物流信息采集、處理和服務(wù)的交換共享機制迫在眉睫。必須加快制定物流通用基礎(chǔ)類、物流技術(shù)類、物流信息類、物流管理類、物流服務(wù)類等標準，完善物流標準化體系。充分發(fā)揮企業(yè)在制定物流標準中的主體作用。物流標準制定的前提是數(shù)據(jù)格式標準化和物品信息采集標準化。從國家信息安全的角度看，我們必須建立自主的并且能與國際數(shù)據(jù)格式標準互相融合、互相換算的一套科學(xué)合理的RFID標簽數(shù)據(jù)格式標準體系。在信息采集標準方面，我們也必須建立自主的通信協(xié)議標準，并且能與國際通用的通信協(xié)議標準互聯(lián)互通。

　　第三階段的任務(wù)是使RFID技術(shù)的成本不斷降低，以適應(yīng)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的需求。特別是采用RFID技術(shù)后要大力推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)模式創(chuàng)新，強化信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的運用，積極研發(fā)低成本、高可靠性、實用的RFID技術(shù)。重點支持貨物跟蹤定位、智能交通、物流管理軟件、移動物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提高物流技術(shù)的自主創(chuàng)新能力。適應(yīng)物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的趨勢，啟動物聯(lián)網(wǎng)的前瞻性研究工作。加快先進物流設(shè)備的研制，提高物流裝備的現(xiàn)代化水平。

　　第四階段的任務(wù)是在物流行業(yè)全面采用RFID技術(shù)的情況下，適時建設(shè)行業(yè)物流公共信息平臺，建立全國性公路運輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運公共信息系統(tǒng)，以及其他運輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。推動區(qū)域物流信息平臺建設(shè)，鼓勵城市間物流平臺的信息共享。加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵政、檢驗檢疫、交通運輸、鐵路運輸、航空運輸和工商管理等政府部門的物流管理與公共信息服務(wù)平臺，扶持一批物流信息服務(wù)企業(yè)成長。

　　無線射頻識別技術(shù)是本世紀最有發(fā)展前途的信息技術(shù)之一，自2003年開始得到高度重視以來，各國紛紛投入大量資金和人力用于產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用開拓。2004年，我國金卡工程也把RFID產(chǎn)業(yè)發(fā)展與行業(yè)應(yīng)用列為今后工作的重點。作為21世紀最先進的信息技術(shù)之一，RFID技術(shù)的靈活應(yīng)用不僅能大大提高企業(yè)的經(jīng)營效率和經(jīng)濟效益，還能強化企業(yè)的核心價值，降低經(jīng)營管理成本，使商品實現(xiàn)按需生產(chǎn)、快速配送、可視化跟蹤。