中國經(jīng)濟發(fā)展已到關(guān)鍵時刻，為了進一步推動經(jīng)濟必須找出阻礙，解決問題。物流行業(yè)的低效率是社會經(jīng)濟中最為明顯的一個阻礙。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的18%，相對國際上的其他發(fā)達經(jīng)濟體系的10%多了8個百分點，這個問題也不是首次發(fā)現(xiàn)，但是出于中國的特殊原因，一直沒有解決。

中國物流行業(yè)所遭遇的困境和中國其它行業(yè)的情況基本相同的問題，出于地區(qū)的不同，存在著很多的地區(qū)保護問題，從而導(dǎo)致效率低下，只有解決地區(qū)保護主義這個根本問題，物流效率就能很好的提升，供應(yīng)鏈方面近年來雖有大規(guī)模的建設(shè)，但公路運輸，鐵路運輸和內(nèi)河航運以及空運物流服務(wù)的整體合作能力都很糟，許多的供應(yīng)鏈都是被低效，凌亂的組合在一塊。

中國物流行業(yè)長期處在初級階段，第三方物流公司將這些多種多樣的客戶，企業(yè)和地區(qū)連接在一起，發(fā)揮著重要的作用。第三方物流公司整合結(jié)果，運營效率，仍需加強，但其作用力是值得肯定的。