蘋果公司正面臨著一個“問題”，位于中國中部城市的鄭州富士康制造的蘋果手機頭天晚上裝上飛機，第二天上午就可以擺上歐洲的貨柜，但對于包括美國在內的美 洲卻不能實現(xiàn)，需要經上海二次轉運。蘋果公司全球物流高級總監(jiān)麥克 謝菲特18日在鄭州表示，因為工作關系，他已是第4次到訪河南。此番是應邀參加中國 (鄭州)國際航空物流對接會。

雖然他沒有過多闡釋此行的目的，但業(yè)內人士指出，作為蘋果全球物流方面的高官，麥克 謝菲特此行意在解決上述“問題”。

河南省副省長趙建才開宗明義說，圍繞著iPhone手機的航空運輸問題，河南已多方面進行了一些磋商，包括和國際上及中國國內的大型航空公司進行專業(yè)性對接，有望盡快開通和美國的直通航線。

位于河南鄭州的富士康主要生產蘋果手機。據官方披露，今年富士康在河南生產的蘋果手機產量將達1億部。

趙建才在會見麥克 謝菲特一行時說，目前，蘋果公司iPhone手機的生產，在河南、在鄭州的進展是順利的。河南省十分重視和蘋果的合作，也期待著進一步擴大雙方的合作與成果。他表示相信，麥克 謝菲特此行對蘋果手機的物流、航空運輸業(yè)發(fā)展，將是一個積極推動。

即將于19日開幕的中國(鄭州)國際航空物流對接會，吸引了UPS(聯(lián)合包裹)、FedEX(聯(lián)邦快遞)、DHL(中外運敦豪)等國際物流巨頭。這同樣為蘋果公司解決美洲運輸問題，搭建了一個平臺。

富士康集團董事長郭臺銘此前表示，將與河南省一起致力于開通到美國的貨運通道，一起深化同蘋果公司的合作，吸引蘋果公司將手機配套零部件放在河南生產，完善供應鏈，減少生產成本和物流成本。

今年3月，蘋果CEO蒂姆-庫克曾參觀新落成的富士康鄭州科技園工廠的iPhone生產線。他在出任蘋果公司CEO后公開露面不多，被指“低調甚至神秘”。這也足見鄭州富士康的地位。