談到入選示范城市的基本條件，田春青表示，首先它應(yīng)具備較大規(guī)模，商貿(mào)流通較為發(fā)達(dá)；其次，它應(yīng)已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)規(guī)劃或政策；最后，原則上它還應(yīng)該是發(fā)改委擬定的一級(jí)物流城市。

而就選中的示范城市而言，將會(huì)先從四個(gè)方面進(jìn)行試點(diǎn)工作。一是支持城市共同配送中心、末端配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；二是支持以‘集中存儲(chǔ)、統(tǒng)一庫管、按需配送、計(jì)劃運(yùn)輸’為主要特征的共同（集中）配送的發(fā)展；三是支持城市信息平臺(tái)建設(shè)、信息化設(shè)備購置以及信息技術(shù)應(yīng)用；四是支持（補(bǔ)貼）配送企業(yè)購置、更新新能源或清潔能源車輛。

關(guān)于相應(yīng)的資金補(bǔ)貼力度，田春青透露稱，目前交通部已經(jīng)和發(fā)改委達(dá)成協(xié)議，先期1億元的補(bǔ)貼資金也已到位，至于具體的物流企業(yè)更新各種新能源配送車輛會(huì)得到多少補(bǔ)貼，相關(guān)政策即將于近期出臺(tái)。

通過“城市綠色貨運(yùn)與配送示范工程”的實(shí)施，田春青介紹，將全面促進(jìn)城市配送基礎(chǔ)設(shè)施，車輛裝備，信息技術(shù)的升級(jí)；共同配送、集中配送以及統(tǒng)一配送的組織模式將被廣泛應(yīng)用；城市配送車輛的通行效率和節(jié)能減排效率將更加顯現(xiàn)；城市交通擁堵問題將得到緩解；為城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，滿足城市居民的生產(chǎn)生活需要，保障城市功能的正常發(fā)揮，提供更加有力的保障。