對于每位物流人來說一定要學(xué)會珍惜，學(xué)會感恩。金融危機下物流人更應(yīng)該珍惜當(dāng)前的機會。千里之行、始于足下，懂得把握機會的人才會笑到最后，有了工作如果不加以珍惜，金飯碗也會變成泥飯碗。

每個人都有自己的長處，知曉自己的長處并通過實踐讓自己的價值得以他人認(rèn)同，才能獲取更大的發(fā)展空間。所以，如果自認(rèn)為是匹千里馬，請先日行千里路，在展現(xiàn)自己能力的同時，伯樂也會出現(xiàn)。千萬記�。簼撛趦�(yōu)勢只有發(fā)揮出來才能成為優(yōu)勢，否則就會變成包袱。

計劃只是執(zhí)行的前提，而行動才是執(zhí)行的真諦，如果計劃不能通過行動去實踐與總結(jié)，任何完美的計劃都只能是一個永不能實現(xiàn)的童話。所以說，物流創(chuàng)新的關(guān)鍵不是制定多么完美的方案，而是即刻行動。

授之以魚不如授之以漁，工作絕不僅僅是一份薪水，工作中，市場上涌現(xiàn)的種種機會同時也是培養(yǎng)和鍛煉自己能力的一個良機，爭取機會、把握機會只需要比別人多想一點、多做一點。

工作要有布置、有落實、還要有監(jiān)督，它們不能代替監(jiān)督，只有通過監(jiān)督總結(jié)，才可能從監(jiān)督總結(jié)中發(fā)現(xiàn)問題、處理問題、總結(jié)經(jīng)驗、汲取教訓(xùn)，才可能在最后把工作開展得更好。這一點是我們每個人員必須面對和思考的問題。

每個人都積極謀求進步，團隊才能進步，持續(xù)的進步將是團隊不斷成長，“無功就是過，功小也是過”，如果進步?jīng)]有持續(xù)、或有一點小進步就原地不動，最終的命運只能是末位淘汰。

面對瞬息萬變的市場，任何計劃在實施過程中小小的疏忽都有可能導(dǎo)致整個行動的失敗。所以，除了完美的計劃、細(xì)節(jié)的把握及時地實施外，還需要對過程中發(fā)現(xiàn)的每一個小問題進行處理、彌補，以防“千里之堤潰于蟻穴”。

物流重在創(chuàng)新，人無我有，人有我優(yōu)，切忌生搬硬套，經(jīng)驗主義，面對靈活易變的市場，才可能無差異制勝。

物流人必須是一個會算賬的好管理者：貨物運費的合理性是價值，甚至公司價值也是價值，只有合理利用價值、充分發(fā)揮每個物流人、每件貨物、每一分錢的價值，甚至從無價值中挖出價值來，才算是合格的營銷人員。

如果說貨量是衡量物流公司業(yè)績的標(biāo)桿，那么利潤就是標(biāo)桿上的標(biāo)尺。僅僅完成貨量任務(wù)是不夠的，只有實現(xiàn)利潤基礎(chǔ)上的貨量才能算真正的貨量，只有既能完成利潤又能保證貨量的物流人員，才能算優(yōu)秀的物流人員。