隨著模式創(chuàng)新機(jī)遇收窄，創(chuàng)新和資本機(jī)會(huì)的在哪里?物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字化?資產(chǎn)管理?頭部企業(yè)并購(gòu)?出海?下沉?升級(jí)供應(yīng)鏈?

12月19日，由羅戈網(wǎng)·物流沙龍主辦的“2019第二屆中國(guó)物流創(chuàng)新企業(yè)年會(huì)暨物流資本峰會(huì)”在上海隆重召開(kāi)，50+物流投資人、100+來(lái)自物流獨(dú)角獸和創(chuàng)新先鋒的企業(yè)高管共聚一堂，一同探討行業(yè)創(chuàng)新趨勢(shì)、企業(yè)的機(jī)遇和成長(zhǎng)。

大家都感同身受，相較于之前的火爆，自2017年以來(lái)，物流領(lǐng)域的投資熱潮有所趨冷。那這意味著機(jī)會(huì)減少?顯然不是，正如羅戈網(wǎng)CEO Tracy所言，這個(gè)冬天很冷，但這才是出現(xiàn)好企業(yè)的機(jī)會(huì)。

當(dāng)今時(shí)代，大數(shù)據(jù)和智能算法成為驅(qū)動(dòng)物流創(chuàng)新的重要推動(dòng)力。上海交通大學(xué)中美物流研究院名譽(yù)院長(zhǎng)、安泰經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授朱道立表示，當(dāng)今供應(yīng)鏈正在從傳統(tǒng)供應(yīng)鏈向數(shù)字化供應(yīng)鏈演進(jìn)。數(shù)字供應(yīng)鏈通過(guò)創(chuàng)新性信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能技術(shù)等改變傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中的各個(gè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，提升運(yùn)行效率、降低運(yùn)行成本、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的集成優(yōu)化。

上海交通大學(xué)中美物流研究院名譽(yù)院長(zhǎng)、安泰經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授朱道立

隨著數(shù)字化供應(yīng)鏈成為趨勢(shì)，數(shù)字化供應(yīng)鏈管理至關(guān)重要。在朱道立看來(lái)，數(shù)字化供應(yīng)鏈的管理可從7各維度著手：數(shù)字化績(jī)效評(píng)估;數(shù)字化信息技術(shù);數(shù)字化人力資源;數(shù)字化供應(yīng)商;數(shù)字化制造系統(tǒng);數(shù)字化庫(kù)存與物流;數(shù)字化客戶。他提到，數(shù)字化供應(yīng)鏈中有五大重要技術(shù)，即機(jī)器人和自動(dòng)化;預(yù)測(cè)分析;物聯(lián)網(wǎng)/傳感器;人工智能;無(wú)人駕駛汽車(chē)和無(wú)人機(jī)。

數(shù)字化、智能化背景下，未來(lái)物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)如何部署?朱道立總結(jié)為以下幾點(diǎn)：在數(shù)字化和智能時(shí)代，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已產(chǎn)生了由傳統(tǒng)的投資、商業(yè)模式驅(qū)動(dòng)向核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)的重要變革;物流行業(yè)在重要變革時(shí)期面臨著巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn);數(shù)字化和智能決策技術(shù)是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、核心競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要增長(zhǎng)點(diǎn);物流企業(yè)要有遠(yuǎn)見(jiàn)，確立科學(xué)的企業(yè)數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的目標(biāo)和戰(zhàn)略;要腳踏實(shí)地，扎實(shí)制定企業(yè)數(shù)字化與智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的部署方案，取得實(shí)質(zhì)性的效益提高;中國(guó)的業(yè)界和學(xué)界要提倡做實(shí)事、講誠(chéng)信、講創(chuàng)新和講實(shí)效。