金融危機(jī)下物流的機(jī)遇

內(nèi)貿(mào)中的機(jī)遇

    “搞活流通是促進(jìn)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需的重要切入點(diǎn)�！�2008年12月24日的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議不僅明確指出了這一觀點(diǎn)，并且從7個(gè)方面加以推進(jìn)，為搞活流通擴(kuò)消費(fèi)奠定了政策性基礎(chǔ)。

    具體措施包括：健全農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)；進(jìn)一步擴(kuò)大品種，加大 “家電下鄉(xiāng)”推廣力度；完善城市社區(qū)便民服務(wù)設(shè)施，選擇一批菜市場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造；促進(jìn)城市耐用品消費(fèi)升級(jí)換代；促進(jìn)流通企業(yè)發(fā)展，降低消費(fèi)成本；積極培育新的消費(fèi)熱點(diǎn)，大力促進(jìn)節(jié)假日和會(huì)展消費(fèi)，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)；加強(qiáng)流通企業(yè)食品質(zhì)量安全監(jiān)管等等。

     面對(duì)國內(nèi)外不利的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，國家不斷加大政策扶持，其廣度與力度都是前所未有。2008年11月5日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定了當(dāng)前進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的10項(xiàng)措施。2008年12月10日閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議給2009年經(jīng)濟(jì)工作基調(diào)定位為 “保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”。

    【救火點(diǎn)：刺激需求】
    金融風(fēng)暴給中國經(jīng)濟(jì)帶來的影響正在深化，其中業(yè)務(wù)量的下降，則讓多數(shù)物流企業(yè)有了最直接的體會(huì)。這次國務(wù)院常務(wù)會(huì)議的多項(xiàng)措施旨在刺激消費(fèi)，擴(kuò)大需求，讓物流企業(yè)看到了希望。
    會(huì)議提出要進(jìn)一步擴(kuò)大品種，加大 “家電下鄉(xiāng)”推廣力度。中央財(cái)政再增加補(bǔ)貼，并根據(jù)各地農(nóng)村需求，選擇和增加補(bǔ)貼品種。統(tǒng)計(jì)顯示，我國農(nóng)村家電普及程度僅相當(dāng)于城市20世紀(jì)80年代末的水平。據(jù)測(cè)算，我國農(nóng)村2億多戶家庭，即使農(nóng)村家電普及率僅提高1%，每種家電就可以增加200多萬臺(tái)的需求，擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)的潛力巨大。 “家電下鄉(xiāng)”將促成以農(nóng)村市場(chǎng)為導(dǎo)向的家電生產(chǎn)和流通體系，將幫助家電企業(yè)和物流企業(yè)打開農(nóng)村市場(chǎng)的大門。
    除受益于擴(kuò)大農(nóng)村市場(chǎng)需求外，城市社區(qū)物流配送也將迎來新機(jī)會(huì)，措施中有一項(xiàng)是 “要完善城市社區(qū)便民服務(wù)設(shè)施，選擇一批菜市場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造，滿足居民便利消費(fèi)�！遍L期以來，標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)落后，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用不廣泛等問題阻礙著城市社區(qū)物流配送的發(fā)展。而這次政策上的重視，無疑將帶來良好的發(fā)展契機(jī)。
    此外，政府還提出 “積極培育新的消費(fèi)熱點(diǎn)，大力促進(jìn)節(jié)假日和會(huì)展消費(fèi)，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)�！弊》俊⑵�車、旅游、通信、商貿(mào)等是我國傳統(tǒng)的消費(fèi)熱點(diǎn)，主要是偏向生活層面的需求。而現(xiàn)在如果在衣食住行之外開辟更多的消費(fèi)空間，培育文化、健身、信息等新興消費(fèi)熱點(diǎn)，這也將產(chǎn)生新的物流服務(wù)需求。

    【救火點(diǎn)：完善網(wǎng)絡(luò)】
    我國農(nóng)村有著巨大的市場(chǎng)，但流通網(wǎng)絡(luò)的不健全，讓這個(gè)市場(chǎng)始終處于 “沉睡”的狀態(tài)。因此，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出，要健全農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)。今明兩年再新建和改造一批農(nóng)家店和農(nóng)村商品配送中心，增加配送品種，增強(qiáng)綜合服務(wù)功能。在重點(diǎn)銷區(qū)和產(chǎn)區(qū)新建或改造一批農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，搞活農(nóng)產(chǎn)品流通，促進(jìn)農(nóng)民增收。
    地點(diǎn)偏遠(yuǎn)、交通不便、運(yùn)營成本高等等因素，使物流企業(yè)往往不愿深入農(nóng)村市場(chǎng)。因此，在農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)上，幾乎處于空白狀態(tài)。由政府出面，健全農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)起到事半功倍的效果。近日，商務(wù)部部長陳德銘在全國商務(wù)工作會(huì)議上已表示，2009年我國將加快農(nóng)村流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，爭(zhēng)取到 “十一五”末再建設(shè)改造25萬家農(nóng)家店和3000個(gè)區(qū)域性配送中心，覆蓋75%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50%的行政村，配送率達(dá)到50%以上；支持農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)改造和大型流通企業(yè)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送系統(tǒng)建設(shè)。

    【救火點(diǎn)：扶持企業(yè)】
    對(duì)于目前流通行業(yè)困境的關(guān)注，使政策措施對(duì)企業(yè)的幫助更加直接。會(huì)議提出，要促進(jìn)流通企業(yè)發(fā)展，降低消費(fèi)成本。支持大型流通企業(yè)跨區(qū)域兼并重組，增強(qiáng)經(jīng)營優(yōu)勢(shì)，降低成本，讓利于消費(fèi)者。國美、華聯(lián)等大型流通企業(yè)是物流企業(yè)主要的服務(wù)客戶，當(dāng)他們業(yè)績(jī)不佳時(shí)，物流企業(yè)也會(huì)相應(yīng)受到影響；而當(dāng)他們體現(xiàn)出勃勃生機(jī)時(shí)，物流企業(yè)也自然受益。
    此外，國家對(duì)中小企業(yè)貸款方面的關(guān)注，將會(huì)使以中小企業(yè)為主的中國物流業(yè)迎來一場(chǎng) “及時(shí)雨”。
    長期以來，中小企業(yè)貸款只占全部金融機(jī)構(gòu)貸款比重的10%左右，80%的中小企業(yè)流動(dòng)資金得不到滿足。我國不少地區(qū)缺乏與中小企業(yè)信貸需求特點(diǎn)相適應(yīng)的貸款擔(dān)�；虮ｋU(xiǎn)機(jī)制。對(duì)此，12月24日的會(huì)議上發(fā)布措施：支持中小商貿(mào)企業(yè)發(fā)展，金融機(jī)構(gòu)要制定差別化的授信條件，解決中小商貿(mào)企業(yè)貸款抵押?jiǎn)栴}。
外貿(mào)中的機(jī)遇
    受累于金融危機(jī)、國外需求下降，我國出口加工及貿(mào)易企業(yè)倍感寒流。同樣服務(wù)于出口貿(mào)易的遠(yuǎn)洋航運(yùn)及國際貨代等物流企業(yè)也唇亡齒寒。為了緩解出口企業(yè)困難，保持經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議研究確定了保持對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)定增長的具體措施。
    具體內(nèi)容包括：加大財(cái)稅政策支持力度，穩(wěn)步推進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)，改善進(jìn)出口金融服務(wù)，擴(kuò)大國內(nèi)有需求的產(chǎn)品進(jìn)口，促進(jìn)投資和貿(mào)易互動(dòng)，提高貿(mào)易便利化水平，加強(qiáng)和改善多雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

    【救火點(diǎn)：保資金流】
    由于出口貿(mào)易疲軟，2008年下半年，國際貨代、遠(yuǎn)洋海運(yùn)等物流企業(yè)普遍遭遇資金回籠周期加長，甚至出現(xiàn)壞賬。要解決這種問題，需要解決貨代、海運(yùn)的上游企業(yè)的資金鏈緊張問題。
    為幫助出口企業(yè)抵御金融風(fēng)暴帶來的沖擊，政府決定 “加大財(cái)稅政策支持力度。提高部分技術(shù)含量和附加值高的機(jī)電產(chǎn)品出口退稅率。適當(dāng)擴(kuò)大中央外貿(mào)發(fā)展基金規(guī)模�！睂�(duì)于調(diào)整出口退稅，有業(yè)內(nèi)人士指出，出口退稅率每調(diào)高1個(gè)百分點(diǎn)，就相當(dāng)于將企業(yè)出口總額的1%直接增加到企業(yè)利潤中去，對(duì)出口型企業(yè)而言，出口退稅率調(diào)高產(chǎn)生的利好是直接而迅速的。
    為了緩解外貿(mào)企業(yè)資金鏈緊張，會(huì)議還提出改善進(jìn)出口金融服務(wù)。適當(dāng)擴(kuò)大政策性銀行出口買方信貸，鼓勵(lì)商業(yè)銀行開展出口退稅賬戶托管貸款業(yè)務(wù)，擴(kuò)大保單融資規(guī)模，緩解中小外貿(mào)企業(yè)融資困難。
    其中，有一項(xiàng)措施值得關(guān)注，就是 “對(duì)廣東和長江三角洲地區(qū)與港澳地區(qū)、廣西和云南與東盟的貨物貿(mào)易進(jìn)行人民幣結(jié)算試點(diǎn)。”長期以來，我國對(duì)外貿(mào)易主要以美元、歐元等主要貨幣作為計(jì)價(jià)結(jié)算貨幣。隨著國際金融危機(jī)的蔓延，全球匯率波動(dòng)日漸明顯。專家指出，廣東和長三角地區(qū)與港澳地區(qū)、廣西和云南與東盟的貨物貿(mào)易進(jìn)行人民幣結(jié)算試點(diǎn)，可以一定程度上降低出口企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，減少企業(yè)經(jīng)營成本，有利于雙邊貿(mào)易的開展，同時(shí)為中小出口企業(yè)提高貿(mào)易便利性。
    當(dāng)外貿(mào)企業(yè)的資金鏈變得充足起來，物流企業(yè)的錢袋也就不會(huì)空了。

    【救火點(diǎn)：開拓需求】
    嚴(yán)冬到來，物流企業(yè)需要的是多食貼膘。目前看來，面對(duì)深不可測(cè)的經(jīng)濟(jì)下行通道，需求在下降，運(yùn)力在過剩。尤其服務(wù)于外向型經(jīng)濟(jì)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)，既遭遇出口疲軟，又有進(jìn)口不足的問題。
    對(duì)于這些問題，此次會(huì)議也提出相應(yīng)對(duì)策， “擴(kuò)大國內(nèi)有需求的產(chǎn)品進(jìn)口，重點(diǎn)增加先進(jìn)技術(shù)、關(guān)鍵設(shè)備及元器件和重要能源原材料等產(chǎn)品進(jìn)口”的決定不但刺激了外貿(mào)企業(yè)的需求，也將會(huì)給物流企業(yè)帶來一些越冬的 “糧食”。
    同時(shí)，此次會(huì)議提出鼓勵(lì)加工貿(mào)易向中西部轉(zhuǎn)移，在部分重點(diǎn)承接地增加保稅物流功能。這無疑利于開拓中西部工商企業(yè)的物流需求。

    【救火點(diǎn)：快速通道】
    轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)化，通關(guān)時(shí)間減少，為了滿足進(jìn)出口貨物的快速流轉(zhuǎn)，最大限度地方便外貿(mào)貨物的進(jìn)出，會(huì)議決定：完善海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域功能，引導(dǎo)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)入?yún)^(qū)發(fā)展，提高貿(mào)易便利化水平。海關(guān)和出入境檢驗(yàn)檢疫實(shí)行24小時(shí)預(yù)約通關(guān)，2009年繼續(xù)減免出口農(nóng)產(chǎn)品的出入境檢驗(yàn)檢疫費(fèi)，降低出口紡織、服裝產(chǎn)品檢驗(yàn)費(fèi)用。
    過去較為繁復(fù)的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)將得以簡(jiǎn)化，通關(guān)時(shí)間和貿(mào)易成本都將大大節(jié)省和降低，將會(huì)大大提高物流效率，給物流企業(yè)提供更大作為空間。

    【救火點(diǎn)：升級(jí)產(chǎn)業(yè)】
    這次會(huì)議作出了 “穩(wěn)步推進(jìn)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)”的決定，具體包括：調(diào)整加工貿(mào)易禁止類和限制類目錄，將符合國家產(chǎn)業(yè)政策，不屬于高耗能、高污染的產(chǎn)品以及具有較高技術(shù)含量的產(chǎn)品從禁止類目錄中剔除，將部分勞動(dòng)密集型產(chǎn)品和技術(shù)含量較高、環(huán)保節(jié)能的產(chǎn)品從限制類目錄中剔除。
    有人說，我國物流產(chǎn)業(yè)的落后源于制造業(yè)的落后，制造業(yè)不升級(jí)，物流就很難升級(jí)。這種說法有一定道理。因此，隨著加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級(jí)的推進(jìn)，物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)也將迎來新機(jī)遇。比如“綠色物流”理念將得到普及，在采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工、產(chǎn)品銷售和回收等一系列物流活動(dòng)中，用綠色物流管理理念和先進(jìn)的物流技術(shù)對(duì)物流流程進(jìn)行科學(xué)化管理，以降低對(duì)環(huán)境的污染，減少對(duì)資源的消耗。
    此外，國家還將促進(jìn)投資和貿(mào)易互動(dòng)。鼓勵(lì)外資投向高新技術(shù)、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，大力發(fā)展國際服務(wù)外包。目前中國在現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理和現(xiàn)代物流管理方面還很落后，今后在物流供應(yīng)鏈的現(xiàn)代化、物流體系優(yōu)化、物流服務(wù)方面將有所提升。