許多年來(lái)，企業(yè)為了更好的實(shí)施內(nèi)部管理和控制，一直采取“縱向一體化”的管理模式。企業(yè)除了建立具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心企業(yè)外，還對(duì)其提供原材料、半成品或零部件的其他企業(yè)采取投資自建、投資控股或兼并的方式。企業(yè)推行“縱向一體化”的目的，是為加強(qiáng)核心企業(yè)對(duì)原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制造、分銷和銷售全過(guò)程的控制，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供銷的自給自足，減少外來(lái)因素的影響，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)。在市場(chǎng)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定的條件下，“縱向一體化”的管理模式發(fā)揮了一定的作用。但是，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)全球化市場(chǎng)的形成，消費(fèi)者的個(gè)性化需求不斷提高，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。在這種市場(chǎng)環(huán)境下，“縱向一體化”的管理模式的弊端逐漸暴露出來(lái)，企業(yè)將大量的資金、精力和時(shí)間投入到自己并不擅長(zhǎng)的非核心企業(yè)領(lǐng)域中去，不僅需要在每一個(gè)縱向市場(chǎng)中與其他企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，并且一旦在某一縱向環(huán)境中出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)企業(yè)的波動(dòng)。因此，“縱向一體化”的管理模式已經(jīng)很難在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中獲得所期望的利潤(rùn)。企業(yè)的管理理念發(fā)生了重大的變革，從多年來(lái)一直進(jìn)行的“縱向一體化”轉(zhuǎn)向了“橫向一體化”。

“橫向一體化”的核心思想是企業(yè)只注重自己的核心業(yè)務(wù)，充分發(fā)揮核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將非核心業(yè)務(wù)交由其他企業(yè)完成，最大限度的獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

“橫向一體化”的管理模式形成了一條從供應(yīng)商到制造商再到批發(fā)商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”。由于相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)表現(xiàn)出了一種需求和供求的關(guān)系，當(dāng)把所有相鄰企業(yè)依次連接起來(lái)便形成了供應(yīng)鏈。這條鏈上的所有企業(yè)必須達(dá)到同步協(xié)調(diào)運(yùn)行，才能使鏈上的所有企業(yè)受益。
供應(yīng)鏈管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，它的實(shí)施需要考慮多方面的因素，遵循系統(tǒng)工程方法論的基本原則，協(xié)調(diào)各種目標(biāo)之間的平衡。如：降低庫(kù)存成本與提高用戶滿意度平衡、供應(yīng)鏈中不同成員不同的、相互沖突目標(biāo)的平衡、各種信息在供應(yīng)鏈企業(yè)中的共享問(wèn)題、信息的透明化以及各環(huán)節(jié)的利潤(rùn)分配問(wèn)題。

傳統(tǒng)的生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流是無(wú)法勝任供應(yīng)鏈管理的，只有第四方物流才能更好的適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的需要。 那么第四方物流到底如何運(yùn)作的呢？

一、協(xié)助提高者
     第四方物流與第三方物流共同開發(fā)市場(chǎng)，第四方物流向第三方物流提供一系列的服務(wù)，包括：技術(shù)、供應(yīng)鏈策略、進(jìn)入市場(chǎng)的能力和項(xiàng)目管理的能力。第四方物流在第三方物流內(nèi)部工作，其思想和策略通過(guò)第三方物流這樣一個(gè)具體實(shí)施者來(lái)實(shí)現(xiàn)，以達(dá)到為客戶服務(wù)的目的。第四方物流與第三方物流一般會(huì)采用商業(yè)合同的方式或戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式進(jìn)行。
    【安得物流有限公司投資設(shè)立的廣州安得供應(yīng)鏈技術(shù)公司是國(guó)內(nèi)第一家由第三方物流孵化的第四方物流。安得物流公司因?yàn)橛忻赖募瘓F(tuán)在資金、資源和貨源方面的保證，因此在我國(guó)眾多的第三方物流公司中脫穎而出。廣州安得供應(yīng)鏈技術(shù)有限公司背靠著安得物流公司，可能成為它在我國(guó)第四方物流中脫穎而出的有利條件。安得物流現(xiàn)在的年?duì)I業(yè)額已經(jīng)超過(guò)3億元，超過(guò)一半的收入來(lái)源與美的集團(tuán)以外的30多個(gè)客戶。安得供應(yīng)鏈技術(shù)公司前期可以利用安得物流公司現(xiàn)有的客戶資源，免費(fèi)或以較低的價(jià)格為安得物流的客戶提供第四方物流服務(wù)，積累經(jīng)驗(yàn)，一旦有幾個(gè)成功的案例，以它相對(duì)于跨國(guó)咨詢公司的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和本土優(yōu)勢(shì)，很可能領(lǐng)先其它對(duì)手�！�

二、方案集成者
    在這種模式下，第四方物流為客戶提供運(yùn)作和管理整個(gè)供應(yīng)鏈的解決方案。第四方物流對(duì)本身和第三方物流的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行綜合管理，借助第三方物流為客戶提供全面的、集成的供應(yīng)鏈方案。第三方物流通過(guò)第四方物流的方案為客戶提供服務(wù)，第四方物流作為一個(gè)樞紐，可以集成多個(gè)服務(wù)供應(yīng)商的能力和客戶的能力。
    【在歐洲，ACCENTURE和菲亞特公司的子公司NEW HOLLAND成立了一個(gè)合資企業(yè)NEW HOLLAND LOGISTICS S.P.A，專門經(jīng)營(yíng)零配件物流。該公司NEW HOLLAND擁有80%的股份， ACCENTURE擁有20%的股份。NEW HOLLAND為合資企業(yè)投入了6個(gè)國(guó)家的倉(cāng)庫(kù)，775個(gè)雇員，資本投資和運(yùn)作管理能力。ACCENTURE投入了管理人員、信息技術(shù)、運(yùn)作管理和流程再造的專長(zhǎng)。零配件管理運(yùn)作業(yè)務(wù)涵蓋了計(jì)劃、采購(gòu)、庫(kù)存、分銷、運(yùn)輸和客戶支持。在過(guò)去7年的總投資回報(bào)有6700萬(wàn)美元。大約2/3的節(jié)省乃至于運(yùn)作成本的降低，20%來(lái)自于庫(kù)存管理，其它15%來(lái)自于運(yùn)費(fèi)節(jié)省。同時(shí)，NEW HOLLAND LOGISTICS S.P.A實(shí)現(xiàn)了大于90%的訂單完成準(zhǔn)確率。】

【1998年，COMPAQ公司為降低成本，提高在供應(yīng)鏈管理上的競(jìng)爭(zhēng)力，聘請(qǐng)ACCENTURE規(guī)劃其在歐洲的維修與回收物流管理。ACCENTURE為COMPAQ進(jìn)行了一年的咨詢，建議COMPAQ將維修和回收管理外包，以達(dá)到其最初目標(biāo)，同時(shí)提升服務(wù)水平。為此，ACCENTURE為COMPAQ做了一系列的工作。首先，ACCENTURE根據(jù)COMPAQ的情況為其撰寫招標(biāo)標(biāo)書。在標(biāo)書中，ACCENTURE列出了COMPAQ需要外包的五大環(huán)節(jié)，包括維修中心、中央庫(kù)、分庫(kù)、回收系統(tǒng)和運(yùn)輸，并對(duì)這五大環(huán)節(jié)作了具體說(shuō)明。如對(duì)于維修中心，標(biāo)書中包含了對(duì)于需要外包的物流服務(wù)的描述和質(zhì)量要求，對(duì)比了COMPAQ當(dāng)時(shí)的信息系統(tǒng)和理想的信息系統(tǒng)，明確了物流企業(yè)和COMPAQ在外包協(xié)議中各自的責(zé)任，列示了物流外包項(xiàng)目的實(shí)施方法和時(shí)間安排。最后則是對(duì)于物流企業(yè)的投標(biāo)書中應(yīng)包含的集中維修環(huán)節(jié)作了具體說(shuō)明。標(biāo)書中還對(duì)于COMPAQ保留的業(yè)務(wù)和外包業(yè)務(wù)間的關(guān)系作了說(shuō)明，以幫助競(jìng)標(biāo)者了解全局。標(biāo)書中對(duì)于第三方物流的投標(biāo)書做出了要求。要求投標(biāo)的第三方物流明確說(shuō)明如何滿足COMPAQ的物流要求,并要求投標(biāo)公司對(duì)于自身的信息系統(tǒng)、組織架構(gòu)、簡(jiǎn)歷和以前的成功案例給出詳盡說(shuō)明，同時(shí)要求第三方物流說(shuō)明目前為COMPAQ提供服務(wù)的年收入金額及占物流公司整體年收入的比例，以此確定COMPAQ業(yè)務(wù)在該第三方物流業(yè)務(wù)體系中的地位。標(biāo)書同時(shí)還要求投標(biāo)者提供未來(lái)成本預(yù)測(cè)、公司績(jī)效管理、報(bào)價(jià)等多項(xiàng)內(nèi)容。為客戶評(píng)標(biāo)接下來(lái)，ACCENTURE為COMPAQ對(duì)于參加競(jìng)標(biāo)的公司根據(jù)其投標(biāo)書和其他情況進(jìn)行評(píng)估，競(jìng)標(biāo)公司包括TNT、DHL、EXEL、UPS等物流公司。評(píng)估過(guò)程包括解決方案評(píng)估、公司整體評(píng)估、信息系統(tǒng)評(píng)估、商業(yè)條款評(píng)估、財(cái)務(wù)狀況評(píng)估五個(gè)部分。ACCENTURE分五個(gè)小組進(jìn)行評(píng)測(cè)，評(píng)出滿足要求的公司，然后經(jīng)過(guò)小組審批、團(tuán)隊(duì)審批和總部審批，選出2～3家公司進(jìn)入最后的議價(jià)階段，在評(píng)估過(guò)程中，ACCENTURE主要考慮的是投標(biāo)的第三方物流的信息系統(tǒng)能否和COMPAQ的系統(tǒng)順利銜接、成本核算是否有效、物流公司在業(yè)務(wù)接收過(guò)程中對(duì)于COMPAQ本身業(yè)務(wù)的影響程度。當(dāng)然，價(jià)格是一個(gè)非常重要的方面。最后，ACCENTURE為COMPAQ選中了EXEL，原因在于EXEL在倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸、計(jì)劃、單據(jù)、財(cái)務(wù)和調(diào)配等多方面都有很好的具體跨區(qū)域解決方案，COMPAQ能夠通過(guò)EXEL把客戶服務(wù)的質(zhì)量提高一個(gè)臺(tái)階。
經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)外包之后，COMPAQ在客戶服務(wù)上的成本節(jié)約了20%。在本案例中，ACCENTURE所扮演的角色是一個(gè)典型的第四方物流，它為客戶提供供應(yīng)鏈解決和實(shí)施方案，給客戶規(guī)劃業(yè)務(wù)流程和系統(tǒng)配置，同時(shí)為客戶尋找第三方物流公司。】

三、行業(yè)創(chuàng)新者
     在這種模式下，第四方物流為多個(gè)行業(yè)的客戶開發(fā)和提供供應(yīng)鏈解決方案，以整合整個(gè)供應(yīng)鏈的職能為重點(diǎn)，第四方物流將第三方物流加以集成，向下游的客戶提供解決方案。在這里，第四方物流的責(zé)任非常重要，因?yàn)樗�是上游第三方物流的集群和下游客戶集群的樞紐。
    【在英國(guó)，ACCENTURE和泰晤士水務(wù)有限公司的一個(gè)子公司——CONNECT 2020也進(jìn)行了第四方物流的合作。泰晤士水務(wù)是英國(guó)最大的水務(wù)公司，營(yíng)業(yè)額超過(guò)20億美元。CONNECT 2020成立的目的旨在為供水行業(yè)提供物流和采購(gòu)服務(wù)。CONNECT 2020把它所有的服務(wù)外包給ACTV，一家由ACCENTURE管理和運(yùn)作的公司。ACTV年經(jīng)營(yíng)額在1500萬(wàn)美元，主要業(yè)務(wù)包括采購(gòu)、訂單管理、庫(kù)存管理和分銷管理。目前的運(yùn)作成果包括：供應(yīng)鏈總成本降低10%，庫(kù)存水平降低40%，未完成訂單減少70%�！�