目前，傳化公路港·成都基地已吸引上千家物流企業(yè)入駐，僅運營一年即實現(xiàn)物流服務收入23.35億元，上繳稅收近8000萬元，2011年上半年營業(yè)額達到20.79億元�；�地重點培育的119家物流企業(yè)營業(yè)額2010年度實現(xiàn)了322%的增長。兩年時間，基地入駐物流企業(yè)經(jīng)過孵化后，年營業(yè)額超億元的3家，超5000萬的7家，超3000萬的29家，超千萬元的80多家，自有車輛數(shù)超10臺的60多家。

　　究竟是什么力量催生了中小物流企業(yè)入港后的巨變？傳化這個中小物流企業(yè)的孵化器到底有什么魔法？記者調查后發(fā)現(xiàn)，量身定制的硬環(huán)境、體貼入微的軟環(huán)境以及誠信交易模式的助力，是培大育強一個個中小物流企業(yè)的關鍵所在。而當數(shù)以百計的單個物流企業(yè)抱團式、集群化步入良性發(fā)展軌道之后，反過來帶動著平臺內其他物流企業(yè)提升與發(fā)展，由此構成了一套完整的中小物流企業(yè)成長體系。

　　一站式服務 讓物流企業(yè)專注核心業(yè)務

　　傳化公路港憑借其先進的交易模式，提升成都物流產(chǎn)業(yè)服務水平與能力，為承接產(chǎn)業(yè)的梯度轉移提供推動力。通過其高效的交易、服務模式，與西南中小物流企業(yè)聯(lián)手，共同培育和壯大西南物流產(chǎn)業(yè)。

　　為了使入駐的中小物流企業(yè)能夠專注于自身的核心業(yè)務，基地除了直接為客戶提供經(jīng)營輔助服務外，還引進工商、稅務、運管、公安等政府職能部門現(xiàn)場辦公，引進銀行、保險、郵政、通信、網(wǎng)絡等中介機構入駐實現(xiàn)門對門的服務，并通過舉辦定期信息化、財會、管理、證照辦理、法律事務等培訓，為入港的物流企業(yè)提供一站式服務。入港經(jīng)營后，物流企業(yè)將越來越多的輔助業(yè)務剝離交給平臺，平臺的服務支持使他們能夠更好地滿足客戶的需求，從而驅動這些中小物流企業(yè)的快速成長。僅工商銀行新都支行為平臺中小物流企業(yè)量身定制的“ICBC-物流快捷貸”金融產(chǎn)品，已累計為平臺物流企業(yè)貸款5000多萬元，很好地解決了中小物流企業(yè)發(fā)展中的難題。

　　隨著物流企業(yè)的發(fā)展，其品牌意識日益覺醒。但因為成本與服務資源限制，他們無法開展系統(tǒng)的品牌建設。得知這一情況后，基地成立項目團隊，結合自身品牌運營管理經(jīng)驗編制了《基地中小物流企業(yè)VIS解決方案》。作為第一批使用“解決方案”的程翔物流公司，即在“廣元水電五局”投標時一舉中標。公司老板韓煥忠萬分感慨地說，“現(xiàn)在和大企業(yè)一樣，我們有了自己的品牌！這在以前連想都不敢想。”

　　為了拓寬西部物流企業(yè)家們的視野和經(jīng)營理念，基地分五次組織入駐的川籍物流企業(yè)104家到東部杭州—————傳化公路港物流模式的創(chuàng)建基地傳化公路港·浙江基地與當?shù)匚锪髌髽I(yè)溝通交流，西部物流企業(yè)學習先進的經(jīng)營理念、管理方式和運作經(jīng)驗，一些物流企業(yè)還與當?shù)匚锪髌髽I(yè)建立了長期的業(yè)務聯(lián)系。

　　牽線搭橋 讓物流企業(yè)試水接單新方式

　　一方面工商企業(yè)有較大的物流外包業(yè)務量，另一方面卻又呈現(xiàn)出物流業(yè)務外包難的狀況，公路港幫助入港經(jīng)營的中小物流企業(yè)提升水平與能力的同時，更要為入港物流企業(yè)和工商企業(yè)牽線搭橋，通過這一平臺實現(xiàn)物流外包業(yè)務的對接。

　　去年底，一場別開生面的現(xiàn)代物流業(yè)與工商業(yè)聯(lián)動發(fā)展論壇在新都舉行。會上，基地物流企業(yè)萬通物流、程翔物流、富德物流、速恒物流等四家物流企業(yè)與參會的科倫制藥、成飛光纜、達利食品和卓新實業(yè)等四家工商業(yè)企業(yè)分別簽訂物流服務合作協(xié)議。

　　也正是從那次論壇開始，傳化公路港·成都基地開始帶領入駐物流企業(yè)，與現(xiàn)代物流運作接軌，正式打開了承接工商企業(yè)物流業(yè)務外包訂單的窗口。此后，入駐基地的一批發(fā)展較快的物流企業(yè)，已經(jīng)成長為富士康、成工機械、科倫藥業(yè)、東方電汽、好風景家私等大型企業(yè)服務穩(wěn)定的物流供應商。

　　市物流辦相關負責人表示，作為中小物流企業(yè)集聚平臺，傳化公路港·成都基地一方面幫助中小物流企業(yè)做強做大，另一方面利用平臺的品牌優(yōu)勢，讓物流服務供需雙方直接對話，將會大大促進兩業(yè)的聯(lián)動。

　　“我們的落戶給西部中小物流企業(yè)轉型發(fā)展帶來了新機遇。物流市場的強大，是由物流行業(yè)的強大決定的，物流行業(yè)的強大是由物流企業(yè)主體的競爭力來決定的，基地充分展現(xiàn)了孵化器的功能，實現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)的綜合發(fā)展。”在成都傳化物流基地總經(jīng)理謝萍看來，基地與平臺上廣大中小物流企業(yè)、客戶群體的成長是相輔相成的關系，而傳化通過對這些物流企業(yè)的孵化，也實現(xiàn)了自身的發(fā)展。

　　【專訪】

　　孵化中小物流企業(yè)

　　傳化打造西南區(qū)域物流公路港總部

　　據(jù)悉，傳化公路港·成都基地從2009年5月20日開始起步，今年上半年，營業(yè)額達到20.79億元，直逼去年全年水平，上繳稅收7000萬元�；�地客戶快速增長，入駐物流信息交易中心和零擔快運中心的物流企業(yè)已達1000多家。“傳化公路港模式已經(jīng)在成都成功落地。”謝萍告訴記者，之前傳化進駐成都時，還擔心會水土不服，沒想到兩年時間下來，基地通過提供完善的軟硬件設備和高效的一站式服務，推進平臺七大服務體系落地運營，平臺進一步接納物流企業(yè)入駐經(jīng)營和社會車輛進場配貨的能力已全面形成。傳化公路港平臺和入駐平臺中小物流企業(yè)的快速發(fā)展，以及成都作為西部物流中心的區(qū)位優(yōu)勢，都讓傳化物流充滿了信心。謝萍總經(jīng)理在接受專訪時表示，基地將更好地孵化中小物流企業(yè)，并將成都基地打造成為西南公路港總部。

　　“傳化公路港模式的一大特點是，信息技術應用程度高。”謝萍表示，傳化物流特別重視信息化在物流行業(yè)的應用，下一步還將加大信息化建設的投入。

　　目前，在傳化公路港·成都基地，通過提供先進的軟硬件，對核心物流商家長期的“一對一”貼身輔導，物流企業(yè)運用信息化手段發(fā)布貨源信息的習慣逐步養(yǎng)成；配貨司機查詢和“看屏交易”已成為社會車輛與物流企業(yè)間常用的交易方式。傳化還針對成都區(qū)域特點，對原有的10個自主知識產(chǎn)權軟件做了創(chuàng)新，廣泛應用于分類查詢、車貨匹配、短信服務、司機旅館貨運信息查詢等等。車輛進入平臺就能收到經(jīng)過真實性確認的適合車輛的貨源信息，物流企業(yè)坐在辦公室就能通過電腦終端查找停車場所有車輛信息。“現(xiàn)在我們基地內部，對企業(yè)的獎勵都變成了電腦、IPAD等信息化產(chǎn)品，讓更多的物流企業(yè)了解信息化手段”。

　　“交通不斷完善，物流規(guī)劃深度推進，我們對成都物流產(chǎn)業(yè)充滿信心。”展望基地的未來發(fā)展愿景時，謝萍說，夯實了物流信息交易這個基礎后，傳化物流產(chǎn)業(yè)將以成都傳化物流基地為西南公路港總部，在二級城市選址建設下級網(wǎng)點立體化發(fā)展。