今后在天津北方國際航運中心運營的部分物流企業(yè)可免征營業(yè)稅，而這或?qū)⒆屨麄�京津冀地區(qū)物流成本回落2%-3%。
　　昨日，財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于天津北方國際航運中心核心功能區(qū)營業(yè)稅政策的通知》表示，注冊在其核心功能區(qū)——東疆保稅港區(qū)內(nèi)從事航運業(yè)務(wù)的企業(yè)以及相關(guān)的倉儲、物流企業(yè)在進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)時，取得的收入可以免征營業(yè)稅。
　　“從目前免稅政策的支持力度來看，免稅政策能讓天津北方國際航運中心的貨運量增加，并提高市場化程度。” 中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所高級研究員徐逢賢分析表示，享受免稅政策后，該港口可能會建設(shè)成北方地區(qū)最大的物流中心，必然會降低北方地區(qū)尤其是京津冀地區(qū)的物流成本。
　　中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)接受采訪時表示，從目前物流行業(yè)的稅制來看，免稅有望帶動京津冀地區(qū)整個物流成本下降2%-3%。
　　對于這一政策對物流行業(yè)可能產(chǎn)生的影響，順豐速運一位高管告訴記者，減免營業(yè)稅雖然利于減輕物流企業(yè)運輸成本，但整體稅負(fù)重，罰款多仍是導(dǎo)致物流企業(yè)生產(chǎn)成本高的主要原因，要減輕物流成本還應(yīng)該對交通亂收費等諸多行業(yè)亂象進(jìn)行治理。 

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